BMW ushers in the Vision Neue Klasse X
March 22, 2024
Novelties
Der Hauptkonkurrent des Audi e-tron – der Mercedes EQC – feierte zwar zwei Wochen im Voraus Premiere, wird aber erst 2019 verfügbar sein, der e-tron hingegen noch in 2018. Nach neuesten Berichten des Herstellers wird die Serie bereits hergestellt.
Das neue vollelektrische Auto hat eine einzigartig gestaltete Karosserie und ist 4.901 mm lang, 1.935 mm breit und 1.616 mm hoch mit 2.928 mm Radstand.
Eine der herausragenden Eigenschaften des kommenden Audi e-tron ist seine extrem fortschrittliche Aerodynamik (Luftwiderstandskoeffizient: 0,28 Cx).
Das Auto weder hat noch braucht einen tatsächlichen Kühlergrill. Stattdessen gibt es ein dekoratives Pseudo-Grill mit einem kleinen Schlitz, der als einziger Kühllufteinlass dient. Die Rück- und Tagfahrlichter bestehen aus dünnen LEDs, die sich angeblich ideal für eine gleichmäßige und helle Beleuchtung eignen.
Der Innenraum ist für Audi mehr oder weniger traditionell. Es gibt ein digitales Armaturenbrett, ein Vierspeichen-Lenkrad und zwei Displays an der Mittelkonsole. Ein weiteres Paar Displays ist optional zusammen mit zwei seitlich angebrachten Kameras erhältlich. D.h., wenn alles nach Plan läuft, könnte der Audi e-tron als erstes Auto der Welt Kameras statt Seitenspiegel bekommen.
Der Schalthebel wurde auch ziemlich ungewöhnlich gestaltet. Er findet sich im Mitteltunnel und ist hügelförmig. Die Gangschaltung erfolgt durch einen frei beweglichen Knopf auf seiner Oberseite.
Die Ausstattungsvariante „55 quattro“ wird mit zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 408 PS ausgeliefert. Es wird eine Reichweite von ungefähr 400 Kilometern bieten und in weniger als 6 Sekunden 0-100 km/h sprinten können. Informationen zu anderen Ausstattungen stehen jedoch noch aus.
Die Montage findet gerade jetzt im Audi-Werk in Belgien statt. Erste Autos sollen noch vor Ende 2018 zu ihren jeweiligen Besitzern rollen.
Foto: insideevs.com
Editor: Sergei Musa
September 18, 2018
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Anna
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