Тюнинг-ателье TopCar представило новый проект – модернизированный Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno. Автомобиль стал выглядеть весьма стильно и, одновременно, необычно. К слову, российские тюнеры ранее создали пакет Inferno для кроссоверов Mercedes GLE Coupe и GLC Coupe. 

Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno от TopCar получил новые бамперы, боковые «юбки», иную решетку радиатора и карбоновый капот. Помимо этого, автомобиль поставили на дизайнерские 22-дюймовые «катки». Нельзя не отметить, что машину покрасили в фиолетовый колер, который использовали в Porsche. Этот же оттенок применили при оформлении салона, где можно обнаружить и множество карбоновых элементов. 

А вот об изменениях в подкапотном пространстве Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno от TopCar в ателье не рассказали. Напомним, серийный вариант внедорожника оснащается двигателем, который способен генерировать 585 л.с. и 760 Нм крутящего момента. С места до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 4,2 секунды.

Фото: carscoops.com

Российский тюнер TopCar поработал над стилем и технической начинкой популярного спорткара. Porsche 911 Turbo S в кузове 991.2 получил особый серый матовый оттенок кузова Frozen, позаимствованный из палитры BMW, с контрастными желтыми акцентами, комплект 21-дюймовых эффектных колес ADV.1 с пятиспицевым дизайном и пакет кузовного обвеса Stinger GTR от TopCar, включающим новые бамперы и крылья (передние и задние), диффузор, антикрыло и множество карбоновых элементов отделки.

В техническом плане Porsche 911 Turbo S от TopCar отличается усиленными тормозами и апгрейдом выпускной системы. Мощность автомобиля увеличена до 750 л.с. Какие именно доработки были сделаны, не уточняется. Стоковый вариант спорткара оснащается бензиновой оппозитной «шестеркой» объемом 3,8 литра, отдача которой составляет 580 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с семиступенчатым «роботом».

Интерьер «заряженного» Porsche 911 Turbo S не остался без внимания – в салоне применяется двухцветная тема оформления в сочетании с желтыми подложками приборов, карбоновыми вставками на центральной консоли, дверных панелях и рулевом колесе, а также желтая контрастная прострочка.

Фото: top-car.ru

Премиальный бренд Audi презентовал новый универсал A6 Avant. Старт продаж практичного авто запланирован на ближайшие месяцы, однако его цена пока не озвучена. 

Сразу хочется отметить, что новая генерация Audi A6 Avant получила очень стильный дизайн экстерьера, во многом благодаря новой радиаторной решетке и актуальной светодиодной оптике. В салоне универсала можно обнаружить много высококачественных отделочных материалов, современную мультимедийную систему с тачскрином, цифровую «приборку» и сенсорный монитор, который отвечает за управления некоторыми функциями авто. 

Под капотом нового Audi A6 Avant скрывается 3,0-литровая бензиновая турбированная «шестерка», которая способна выдавать 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента, либо дизель V6 с турбиной объемом 3,0 литра и отдачей 286 л.с. (620 Нм). При этом, все версии авто получат систему «мягкого гибрида». 

Фото: autoblog.com

Ателье Carlex Design, специализирующееся на оформлении автомобильных интерьеров, представило очередной проект - BMW X6 M. Интересен тот факт, что прежде чем отдать автомобиль в руки польских спецов, владелец завез его в Германию, где над ним потрудились инженеры ателье Manhart, которые сделали машину более мощной, а дизайн ее экстерьера очень агрессивным. 

Если говорить о работе сотрудников Carlex Design, то дизайнеры выбрали основным цветом салона черный, но оживили его многочисленными желтыми акцентами. При отделке салона BMW X6 M использовалась только высококачественная кожа и алькантара. 

Стоит отметить, что на кузове автомобиля можно обнаружить значок MHX6 800 который является подтверждением того, что BMW X6 M прошел именно эту программу тюнинга от Manhart. В частности, автомобиль обзавелся новым аэродинамическим обвесом, изготовленным из карбона. При этом, инженеры поработали над «сердцем» автомобиля. После «прокачки» мощность 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами выросла с 575 л.с. и 750 Нм до 823 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента. 

Фото: bmwblog.com

Ателье R1 Motorsports, базирующееся в Германии, представило тюнинг-кит для Audi R8 V10 Plus. Пока немецкие тюнеры решили ограничиться изменением внешнего вида автомобиля, но это у них получилось просто отлично. 

Как видно на представленных ателье фото, Audi R8 V10 Plus получил обновленный обвес с улучшенной аэродинамикой, состоящий из переднего сплиттера, заднего диффузора и антикрыла. Помимо этого, автомобиль поставили на стильные разноразмерные «катки» бронзовой окраски. 

Как уже говорилось выше, немецкие тюнеры решили ничего не менять в подкапотном пространстве суперкара. Audi R8 V10 Plus по-прежнему приводится в движение бензиновым «атмосферником» V10. Он способен генерировать 611 л.с. и 560 Нм крутящего момента. На «спринт» с места до 100 км/ч у автомобиля уходит не более 3,3 секунды, а максимум скорости составляет 330 км/ч. 

Фото: mycarportal.net

Известное придворное ателье M Performance представило свое видение высокопроизводительного седана BMW M5. Автомобиль получил аэродинамический обвес и стал выглядеть гораздо агрессивнее. 

В частности, BMW M5 от M Performance может похвастаться новым передним спойлером, иной решеткой радиатора и карбоновыми корпусами зеркал заднего вида. Помимо этого, автомобиль получил новый задний диффузор и систему выхлопа с патрубками, выполненными из углепластика. 

Под капотом BMW M5 от M Performance ничего не изменилось. Там по-прежнему можно обнаружить битурбированную «восьмерку» объемом 4,4 литра. Этот мотор генерирует 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента и способен разогнать авто с 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. 

Фото: motor1.com

Американский офис немецкого премиум-бренда Porsche официально объявил об организации нового монокласса для знаменитой гонки «Пайкс Пик». Однако попасть в список участников смогут только владельцы спорткаров Cayman GT4 Clubsport и только по специальному приглашению компании. 

Стоит отметить, что для участия в заездах Porsche Cayman GT4 Clubsport должен полностью соответствовать требованиям американской серии IMSA и международной GT4. Первый заезд от Porsche пройдет 24 июля, ожидается, что в нем примут участие до восьми спорткаров. 

Напомним, гонка Pikes Peak International Hill Climb ведет свою историю с 1916 года. Рекорд трассы принадлежит, на данный момент, Себастьену Лебу, который взобрался на гору на Peugeot 208 T16 Pikes Peak за 8 минут 13,878 секунды. 

Фото: motor1.com

Как мы сообщали ранее, международное мотор-шоу в Женеве стало местом официальной презентации нового гиперкара Rimac C_Two. Спустя три недели весь тираж из 150 машин был распродан. Интересен тот факт, что ходовые испытания новинки начнутся только в конце года, а первые автомобили обретут своих хозяев, которые на данный момент являются, по сути, владельцами очень дорогого воздуха, только в 2020. 

Напомним, Rimac C_Two получил четыре электродвигателя, которые генерируют 1914 л.с. Этот «табун» способен разогнать гиперкар с места до 100 км/ч менее, чем за 2 секунды. Без подзарядки новинка может проехать расстояние до 650 километров, развивая максимальную скорость в 412 км/ч. 

Напоследок хочется отметить, что минимальная цена Rimac C_Two составляет 1,7 миллиона, а автомобиль в полном «фарше» обойдется на 500 тысяч евро дороже.

Фото: motor1.com

Специалисты немецкого бренда Porsche создали опциональный пакет Weissach, предназначенный для суперкара 911 GT3 RS. Тем, кто решил сделать свой и без того шикарный и быстрый автомобиль еще круче, придется выложить 18 000 долларов. 

После доработок Porsche 911 GT3 RS обзавелся композитной крышей, карбоновыми стойками и стабилизаторами. Из углеволокна выполнены и некоторые кузовные элементы. Помимо прочего, к установке предлагается комплект дизайнерских легкосплавных «катков», правда за них придется отдельно заплатить 13 000 долларов. Резюмируя вышеописанное, хочется отметить, что основная задача пакета Weissach – снизить вес машины и, как следствие, улучшить ее динамические характеристики. 

Напомним, новое поколение Porsche 911 GT3 RS предстало перед широкой общественностью в феврале этого года. Автомобиль получил 520-сильный агрегат, который разгоняет его с места до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.

Фото: motor1.com

Поклонники корейского премиум-бренда смогли увидеть на международном автосалоне, проходящим в Нью-Йорке, концептуальное купе Essentia Concept. Ожидается, что оно станет предшественником серийного автомобиля класса Gran Turismo, который встанет на конвейер в 2020 году. 

Genesis Essentia Concept сразу приковывает к себе взгляд. Дело в том, что автомобиль лишился привычных нам фар. Их место заняли узкие полоски из светодиодов. В основе представленного концепта лежит углепластиковый монокок, а его двери открываются по принципу «крыла бабочки». 

О технических характеристиках Genesis Essentia Concept на данный момент известно крайне мало. Например, то, что автомобиль получил несколько электродвигателей, которые смогут разогнать его с места до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. По крайней мере, именно такие цифры озвучили официальные представители компании.

Фото: motor1.com