На международном автосалоне в Пекине британский концерн продемонстрировал суперавтомобиль McLaren 570GT с золотыми драконами, нарисованными вручную.

Несложно догадаться, что модификация разработана специально для богачей из Китая. Особую версию разработчики назвали Cabbeen Collection — по имени известного дизайнера из Поднебесной.

Экстерьер суперкара выполнен в черном цвете: оттенок Obsidian Black лучше всего сочетается с золотым изображением дракона на дверях.

Эксклюзивный McLaren 570GT комплектуется 3,8-литровым двигателем V8, которому вторят две турбины. Мощность силового агрегата превышает 565 л.с. В качестве трансмиссии установлен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Технические характеристики: максимальная скорость составляет 328 км/ч, до «сотни» McLaren 570GT Cabbeen Collection разгоняется за 3,4 секунды.

Фото: topgear.com

Международное мотор-шоу стало площадкой для дебюта нового седана Lexus ES седьмого поколения. И что мы увидели? Типичный японский стиль и как всегда множество инновационных решений!

Рассекреченные фотографии показали автомобильному сообществу еще до мировой премьеры. Уже тогда было видно, что седьмая версия Lexus ES обладает роскошным дизайном и спортивным характером.

Всё внимание на себя забирают фирменная решетка радиатора с эксклюзивным рисунком, оптика «с прищуром» и хромовые вставки по всему кузову. В салоне есть тачпад на центральном тоннеле и мультимедиа с 12-дюймовым монитором. Интерьер можно «одеть» в белую кожу, разбавленную коричневыми вставками.

Автомобиль построен на платформе Global Architecture-K. Его габариты: 4 975 мм в длину, 1 865 мм в ширину и 1 445 мм в высоту. В конструкции Lexus ES использовали высокопрочную сталь, чтобы снизить его массу и сделать кузов жестче. 

Под капотом седана установлен двигатель V6 объемом 3,5 литра и мощностью 300 «лошадей». Работает он в паре с восьмиступенчатой АКПП. Еще есть версия с 218-сильным электродвигателем и вариатором.

Продажи седьмой генерации Lexus ES стартуют уже в этом году.

Фото: motor1.com

Немецкий концерн Mercedes-Benz представил удлиненный компактный седан Mercedes-Benz A-Class L Sedan. Заполучить его смогут только автолюбители из Поднебесной. 

Официальная премьера машины состоялась 25 апреля на Пекинском мотор-шоу 2018.

Известно, что компактный седан длиной 4 609 мм будут выпускать на китайских заводах Daimler и BAIC Motor.

В качестве платформы для Mercedes-Benz A-Class L Sedan выбрали MFA, ее использовали и при создании одноименного хэтчбека того же семейства. Дизайн передней части обоих автомобилей идентичен, отличается лишь корма. В оборудование интерьера включили мультимедиа с управлением голосом и премиальные опции из флагманского S-Class.

В китайские автосалоны будут поставлять две модификации: Sport Sedan и Sedan. Линейка двигателей представлена 1,33-литровым бензиновым мотором мощностью 136 и 163 л.с. Позже в продажу поступит 190-сильная версия с двухлитровым агрегатом. Все двигатели работают в паре с 7-ступенчатым «роботом».

Фото: motor1.com

В рамках мотор-шоу Top Marques Monaco тюнинг-ателье Pogea Racing представило суперкар Ferrari 488 GTB FPlus Corsa, оснащенный опциональным пакетом FPlus Corsa. В компании рассказали, что выпустят только 20 таких пакетов по минимальной цене 35 000 евро.

В частности, Ferrari 488 GTB FPlus Corsa получил карбоновый боди-кит, который помог снизить вес автомобиля и добавил его внешности еще больше агрессии. Помимо этого, автомобиль получил дизайнерские «катки» размерностью 21 дюйм. 

Инженеры Pogea Racing не обошли своим вниманием и подкапотное пространство автомобиля. Им удалось форсировать стоковую битурбированную восьмерку объемом 3,9 литра, что привело к росту ее отдачи до 820 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Ferrari 488 GTB FPlus Corsa делает «спринт» с 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а максимум скорости автомобиля вырос до 345 км/ч.

Фото: carscoops.com

Тюнинг-ателье TopCar представило новый проект – модернизированный Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno. Автомобиль стал выглядеть весьма стильно и, одновременно, необычно. К слову, российские тюнеры ранее создали пакет Inferno для кроссоверов Mercedes GLE Coupe и GLC Coupe. 

Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno от TopCar получил новые бамперы, боковые «юбки», иную решетку радиатора и карбоновый капот. Помимо этого, автомобиль поставили на дизайнерские 22-дюймовые «катки». Нельзя не отметить, что машину покрасили в фиолетовый колер, который использовали в Porsche. Этот же оттенок применили при оформлении салона, где можно обнаружить и множество карбоновых элементов. 

А вот об изменениях в подкапотном пространстве Mercedes-AMG GLE 63 S Inferno от TopCar в ателье не рассказали. Напомним, серийный вариант внедорожника оснащается двигателем, который способен генерировать 585 л.с. и 760 Нм крутящего момента. С места до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 4,2 секунды.

Фото: carscoops.com

Российский тюнер TopCar поработал над стилем и технической начинкой популярного спорткара. Porsche 911 Turbo S в кузове 991.2 получил особый серый матовый оттенок кузова Frozen, позаимствованный из палитры BMW, с контрастными желтыми акцентами, комплект 21-дюймовых эффектных колес ADV.1 с пятиспицевым дизайном и пакет кузовного обвеса Stinger GTR от TopCar, включающим новые бамперы и крылья (передние и задние), диффузор, антикрыло и множество карбоновых элементов отделки.

В техническом плане Porsche 911 Turbo S от TopCar отличается усиленными тормозами и апгрейдом выпускной системы. Мощность автомобиля увеличена до 750 л.с. Какие именно доработки были сделаны, не уточняется. Стоковый вариант спорткара оснащается бензиновой оппозитной «шестеркой» объемом 3,8 литра, отдача которой составляет 580 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с семиступенчатым «роботом».

Интерьер «заряженного» Porsche 911 Turbo S не остался без внимания – в салоне применяется двухцветная тема оформления в сочетании с желтыми подложками приборов, карбоновыми вставками на центральной консоли, дверных панелях и рулевом колесе, а также желтая контрастная прострочка.

Фото: top-car.ru

Премиальный бренд Audi презентовал новый универсал A6 Avant. Старт продаж практичного авто запланирован на ближайшие месяцы, однако его цена пока не озвучена. 

Сразу хочется отметить, что новая генерация Audi A6 Avant получила очень стильный дизайн экстерьера, во многом благодаря новой радиаторной решетке и актуальной светодиодной оптике. В салоне универсала можно обнаружить много высококачественных отделочных материалов, современную мультимедийную систему с тачскрином, цифровую «приборку» и сенсорный монитор, который отвечает за управления некоторыми функциями авто. 

Под капотом нового Audi A6 Avant скрывается 3,0-литровая бензиновая турбированная «шестерка», которая способна выдавать 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента, либо дизель V6 с турбиной объемом 3,0 литра и отдачей 286 л.с. (620 Нм). При этом, все версии авто получат систему «мягкого гибрида». 

Фото: autoblog.com

Ателье Carlex Design, специализирующееся на оформлении автомобильных интерьеров, представило очередной проект - BMW X6 M. Интересен тот факт, что прежде чем отдать автомобиль в руки польских спецов, владелец завез его в Германию, где над ним потрудились инженеры ателье Manhart, которые сделали машину более мощной, а дизайн ее экстерьера очень агрессивным. 

Если говорить о работе сотрудников Carlex Design, то дизайнеры выбрали основным цветом салона черный, но оживили его многочисленными желтыми акцентами. При отделке салона BMW X6 M использовалась только высококачественная кожа и алькантара. 

Стоит отметить, что на кузове автомобиля можно обнаружить значок MHX6 800 который является подтверждением того, что BMW X6 M прошел именно эту программу тюнинга от Manhart. В частности, автомобиль обзавелся новым аэродинамическим обвесом, изготовленным из карбона. При этом, инженеры поработали над «сердцем» автомобиля. После «прокачки» мощность 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами выросла с 575 л.с. и 750 Нм до 823 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента. 

Фото: bmwblog.com

Ателье R1 Motorsports, базирующееся в Германии, представило тюнинг-кит для Audi R8 V10 Plus. Пока немецкие тюнеры решили ограничиться изменением внешнего вида автомобиля, но это у них получилось просто отлично. 

Как видно на представленных ателье фото, Audi R8 V10 Plus получил обновленный обвес с улучшенной аэродинамикой, состоящий из переднего сплиттера, заднего диффузора и антикрыла. Помимо этого, автомобиль поставили на стильные разноразмерные «катки» бронзовой окраски. 

Как уже говорилось выше, немецкие тюнеры решили ничего не менять в подкапотном пространстве суперкара. Audi R8 V10 Plus по-прежнему приводится в движение бензиновым «атмосферником» V10. Он способен генерировать 611 л.с. и 560 Нм крутящего момента. На «спринт» с места до 100 км/ч у автомобиля уходит не более 3,3 секунды, а максимум скорости составляет 330 км/ч. 

Фото: mycarportal.net

Известное придворное ателье M Performance представило свое видение высокопроизводительного седана BMW M5. Автомобиль получил аэродинамический обвес и стал выглядеть гораздо агрессивнее. 

В частности, BMW M5 от M Performance может похвастаться новым передним спойлером, иной решеткой радиатора и карбоновыми корпусами зеркал заднего вида. Помимо этого, автомобиль получил новый задний диффузор и систему выхлопа с патрубками, выполненными из углепластика. 

Под капотом BMW M5 от M Performance ничего не изменилось. Там по-прежнему можно обнаружить битурбированную «восьмерку» объемом 4,4 литра. Этот мотор генерирует 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента и способен разогнать авто с 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. 

Фото: motor1.com