Мастерская APR Performance разработала пакет обновлений для кроссовера Volkswagen Atlas, который в некоторых странах известен под именем Teramont.

Донорский паркетник оснащается турбодвигателем 2.0 мощностью 235 л.с. После чип-тюнинга, замены турбокомпрессора и системы воздухозабора, а также установки спортивного выхлопа отдача мотора возросла до 350 л.с. Крутящий момент увеличился на 94 пункта - до 474 Нм.

Кроме того, Volkswagen Atlas обзавелся новыми тормозными механизмами, коваными дисками 20-го размера и перенастроенной подвеской.

Кузов кроссовера обклеили зеленой виниловой пленкой с черными элементами и затонировали задние стекла.

Стоимость всего апгрейда в ателье не сообщили.

Фото: motor1.com

В тюнинг-ателье Brabus разработали пакет обновлений для немецкого кроссовера Mercedes-AMG GLC 63 S. Апгрейд затрагивает техническую начинку и дизайн флагмана.

С фирменным модулем Brabus, с особыми алгоритмами зажигания и впрыска, отдача стокового четырехлитрового турбодвигателя увеличивается на 90 пунктов - до 600 л.с. Крутящий момент возрастает на 100 пунктов - до 800 Нм. С форсированным мотором Mercedes-AMG GLC 63 S разгоняется до «сотни» за 3,6 секунды. 

Кроме того, кроссовер получил кастомные диски 22-го размера, модернизированную выхлопную систему с регулируемыми заслонками, заниженную подвеску и карбон-титановые патрубки.

За дополнительную плату мастера из Brabus готовы облагородить интерьер натуральной кожей, замшей и украсить его углепластиковыми вставками. 

В какую сумму обойдется весь пакет обновлений - в ателье не уточнили.

Фото: motor1.com

Ford Mustang сам по себе привлекает внимание окружающих, но некоторые владельцы все равно хотят персонализировать свои «Мустанги», чтобы отличаться от серийных собратьев. 

Так поступил хозяин этого маслкара: он обратился в тюнинг-ателье Peicher Performance с просьбой установить боди-кит от известной фирмы Liberty Walk.

Кузовной обвес включил в себя расширители колесных арок, задний и передний спойлеры, диффузор, боковые юбки и передние крылья. Чтобы подчеркнуть расширенные колесные арки, тюнеры поставили стильные кованые диски 21-го размера. 

Также мастера из Peicher Performance перекрасили Ford Mustang в ярко-желтый цвет, так что теперь он походит на гоночный болид.

Помимо всего прочего, маслкару достались новые расширители колеи, заниженная подвеска, амортизаторные стойки и продвинутая выхлопная система с регулируемыми заслонками.

Стоимость полного апгрейда не сообщили.

Фото: tuningblog.eu

Немецкая мастерская Lumma Design презентовала пакет обновлений для «заряженного» Range Rover Sport. С новым кузовным обвесом британский внедорожник выглядит еще агрессивнее.

В состав стайлинг-пакета тюнеры включили карбоновый капот с вентиляционными прорезями, решетку радиатора, увеличенные колесные арки, боковые юбки, задний бампер с диффузором и переработанный передний бампер с углепластиковыми вставками и интегрированными дневными ходовыми огнями.

Кроме того, машину перекрасили в эффектный синий цвет и поставили на кастомные 23-дюймовые «катки» в шинах от Continental. За доплату в ателье Lumma Design установят 24-дюймовые диски. 

О технических преобразованиях в мастерской не сообщили. В стоковом варианте внедорожник комплектуется бензиновым турбодвигателем 5.0 V8 мощностью 575 л.с. До «сотни» автомобиль ускоряется за 4,5 секунды. 

О стоимости работ в тюнинг-ателье умолчали.

Фото: lumma-design.com

В тюнинг-ателье G-Power представили модернизированный немецкий универсал Mercedes-AMG E 63 S, мощность которого увеличили до немыслимых 800 лошадиных сил.

Надо сказать, что до тюнинга «сарай» показывал отличные динамические характеристики, сопоставимые с современными спорткарами. Моторный отсек универсала укомплектован турбированным бензиновым двигателем 4.0 мощностью 612 л.с. Такого «заряда» хватает на то, чтобы ускоряться до «сотни» быстрее 3,5 секунд.

После тюнинга в G-Power мощность Mercedes-AMG E 63 S возросла на 188 пунктов - до 800 л.с., а крутящий момент увеличился на 250 ньютонов - до 1100 Нм. Чтобы добиться таких показателей, мастера перенастроили блок управления мотором.

Отныне немецкий универсал ускоряется на три десятые секунды быстрее, а максимальная скорость при этом выросла до 340 км/ч (в стоковом варианте «максималка» равна 300 км/ч).

Помимо всего прочего, в ателье предлагают подчеркнуть мощь Mercedes-AMG E 63 S коваными дисками 20-го размера. 

Фото: motor1.com

Мастерская Brabus представила первый апгрейд для нового Mercedes-Benz G-Class в исполнении G500.

Стандартная модификация внедорожника комплектуется турбированным мотором 4.0 мощностью 422 л.с. В паре с ним работает многоступенчатая АКПП. До 100 км/ч Mercedes-Benz G-Class разгоняется чуть быстрее шести секунд.

После тюнинга в ателье Brabus отдача внедорожника возросла на 78 л.с., что позволило ускоряться до «сотни» на две десятые секунды быстрее. Увеличить мощность стокового агрегата удалось за счет установки продвинутой выпускной системы и перепрошивки «мозгов» двигателя.

Помимо всего прочего, Mercedes-Benz G-Class получил новый аэродинамический обвес и бамперы, углепластиковые «люстры» на крыше, спойлер, большой воздухозаборник и оригинальные диски 23-го размера. 

Пассажирское пространство отделано замшей и натуральной кожей.

Стоимость пакета обновлений в Brabus не назвали.

Фото: motor1.com

Мастерская Brabus презентовала доработанный ситикар Smart ForTwo Cabrio, который получил название 125R. У «крохи» оригинальные диски, заниженная подвеска и выхлоп с тремя патрубками в стиле «Феррари». Тюнер построит 125 экземпляров модели, каждая обойдется в €40 000. 

Кроме выхлопной системы как у Ferrari 458 Italia ситикар Brabus 125R получил кожаные спортивные кресла, анодированные подрулевые «лепестки», брутальный «ручник» и алюминиевые накладки на педали как у настоящих спорткаров.

Под капотом базируется малолитражный турбодвигатель с тремя цилиндрами, мощность которого мастера увеличили на 16 пунктов до 125 л.с. Крутящий момент вырос на 30 пунктов до 200 Нм. Предельная скорость движения составляет 175 км/ч, а до «сотни» машина ускоряется за девять с небольшим секунд.

Фото: motor1.com

Иногда один тюнер не в силах решить задачу клиента и тогда он приглашает второго, чтобы выполнить все прожелания заказчика. На днях мастера из ателье M Performance и AC Schnitzer Parts оказались в похожей ситуации: им пришлось вместе поработать над купеобразным кроссовером BMW X4 M40i.

Тюнер M Performance занимался разработкой боковых зеркал из карбона, а в мастерской AC Schnitzer Parts отвечали за спойлер и заднее крыло.

В салоне кросс-купе красуются новые кресла, обитые красной кожей, и углепластиковые панели.

Помимо всего прочего, BMW X4 M40i обзавелся высокоэффективными тормозными механизмами и модифицированной подвеской. Двигатель трогать не стали: под капотом по-прежнему стоит трехлитровый агрегат с наддувом мощностью свыше 350 л.с. 

Стоимость полного апгрейда не сообщили.

Фото: motor1.com

В тюнинг-ателье Pogea Racing предложили необычный пакет обновлений для спорткара Alfa Romeo 4C. Апгрейд включает в себя особое оформление интерьера и экстерьера, а также технические преобразования.

Тюнеры перекрасили кузов автомобиля в ярко-зеленый цвет с перламутровым эффектом, как у нового Aston Martin Vantage. 

В интерьере применили точно такую же кожу, как на моделях «Ламборджини». Кроме того, в отделке салона использовали много замши и углепластика. 

Тюнинг затронул и техническую начинку Alfa Romeo 4C: исходный турбодвигатель объемом 1,7 литра мощностью 237 л.с. форсировали до 332 л.с. Тяга при этом возросла на 115 пунктов до 465 Нм.

Новые динамические характеристики не сообщаются, но до тюнинга ускорение до «сотни» занимало менее пяти секунд.

Стоимость пакета доработок в ателье Pogea Racing не назвали.

Фото: motor1.com

В Японии некий владелец Chrysler 300C решил персонализировать свой большой седан, чтобы как-то отличиться от «собратьев» по модельному ряду. Хозяин не стал заказывать никаких карбоновых обвесов и аэродинамических «оперений», а только лишь заменил стоковые диски кастомными, причем огромного размера.

Chrysler 300C поставили на 26-дюймовые «катки» от Forgiato (коллекция OG Fiore). В переводе с итальянского языка «fiore» означает «цветок» и действительно рисунок дисков отдаленно напоминает ромашку. 

Чтобы подчеркнуть большеразмерные диски, установили оригинальную светодиодную подсветку на каждое колесо и в довесок поставили новую решетку радиатора в стиле «Бентли». 

В какую стоимость обошелся апгрейд для Chrysler 300C - неизвестно.

Фото: forgiato.com