На днях мы рассказывали о кастомном BMW i8 в широком аэродинамическом обвесе от японского ателье Liberty Walk. Если коротко, то автомобиль получил раздутые колесные арки, сплиттер, канарды по сторонам, накладки на юбки, спойлерную губу, агрессивный диффузор и пневмоподвеску в придачу. И, если честно, все перечисленное нас не очень впечатлило. Но на автошоу в Майями японцы приехали с более интересным вариантом. Взглянем?

Кузов BMW i8 обернут в зеркальную пленку серого цвета, а двери, радиатор и еще ряд деталей оставлены черными. От такого окраса трудно отвести взгляд, хочется рассматривать спорткар в деталях. 

Еще майямский экземпляр щеголяет великолепными коваными «катками» Savini Wheels. На наш взгляд, с ними он смотрится куда спортивнее, чем с Vossen Forged LC-109T. Как думаете?

Фото: i8drest

Новейший седан представительского класса Audi A6 – настоящий признак статуса. Подчеркнуто скромный, но благородный экстерьер, роскошные материалы отделки и мощная моторная гамма, – все это вполне сочетается с девизом «Превосходство высоких технологий». Огорчить «немец» может разве что любителей погонять на трассе, ведь его подвеска разрабатывалась с прицелом на комфорт, а не на динамику.

Вот тут-то на помощь и готов прийти H&R со своими спортивными пружинами. После установки комплекта клиренс седана уменьшится на 35 мм. В результате центр тяжести опустится, а значит, крутые повороты можно будет проходить на скорости, не боясь перевернуться. Занижающие рессоры позитивно отразятся и на внешности Audi A6.

По словам производителя, водитель не ощутит дискомфорта от новых пружин даже при длительных поездках.

Стоимость набора – €364. Также H&R предлагает купить и проставки для колес за €78.

Фото: H&R

Некоторое время назад мастерская Hofele Design анонсировала превращение Mercedes S-класса в некое подобие Maybach S650 (X222). И вот сегодня, наконец, опубликован финальный релиз и можно констатировать: у ребят все получилось!

Как видно на снимках, передняя часть автомобиля украшена хромированными элементами в стиле «Майбаха», а логотип-звезда заменена эмблемой Hofele Design. Сзади тоже добавили хрома, а для большего сходства со «старшим братом» стилизовали патрубки выхлопной.

Кузов Mercedes S-класса выкрашен в обсидиановый черный, а капот, багажник и часть крыши оформлены в золотом. 

Также седан получил кованые диски Hofele Mythos с серебристой финишной отделкой.

В интерьере тюнеры продумали каждую деталь, начиная от дорогостоящей кожи и заканчивая ковриками. Действительно, после таких преобразований в ателье Hofele Design этот «Мерседес» выглядит как заправский Maybach! Согласны?

Фото: Hofele-Design GmbH

На днях американская команда тюнеров из Creative Bespoke завершила работы по кастомизации BMW i8. Давайте разбираться в нюансах.

В ходе апгрейда «немцу» достался броский боди-кит EVO i8 от Energy Motorsport. В состав вошли перекроенный фартук спереди, увеличенные арки, накладки на порожки, двусоставное антикрыло и брызговик со спортивными закрылками сзади. Все элементы обвеса изготовлены из карбона.

Также спорткар поставили на кованые 22-дюймовые «катки» Rennen Forged RL-51 с оригинальным рисунком спиц в виде спирали. Штатную подвеску заменили пневматической, а выхлопную систему – высокопроизводительной от FI Exhaust.

При помощи чип-тюнинга трехцилиндровый двигатель автомобиля форсировали до 400 л.с.

BMW i8 2015 года выпуска от Creative Bespoke оценен в $120 000.

Фото: Creative Bespoke

Range Rover Velar по праву можно считать одним из самых роскошных кроссоверов в мире. В прошлом году на конкурсе World Car Design of the Year автомобиль был удостоен высшей награды. Но в тюнинг-ателье Overfinch считают, что нет предела совершенству.

Команда разработала небольшой боди-кит, состоящий из великолепной карбоновой решетки радиатора с горизонтальными планками, аэродинамических накладок на передний бампер, сплиттера, диффузора с двумя «плавниками» и спойлера на крышу, который устанавливается поверх заводского.

Также «британцу» достались кованые диски Overfinch Estrella 22”, стальные патрубки выхлопной системы и фирменные логотипы ателье на капоте и багажнике.

Фото: Overfinch

Несколько лет назад мастерская Manhart ассоциировалась с кастомизацией автомобилей BMW. Но команда уже давно расширила свою специализацию и принимает в работу модели различных марок. Сегодня, к примеру, нам представили тюнингованный Mercedes-Benz GLC63, а еще ранее стены ателье покинул роскошный Bentley Continental Supersports 710. Вот о нем-то мы и хотим рассказать.

С завода туринг-кар поставляется с W-образным 12-цилиндровым двигателем объемом шесть литров и мощностью 710 л.с. и 1017 Нм тяги. Но после ряда манипуляций, а именно чип-тюнинга, замены турбин, системы впуска и выхлопа, Manhart довел отдачу агрегата до 884 «лошадей». 

Кузов «британца» щеголяет ливреей цвета серый металлик с вкраплениями темно-серого и медного оттенков. А специальная прозрачная пленка защищает корпус от вмятин при попадании в него камешков. 

Штатный аэродинамический обвес мастера менять не стали.

В какую стоимость обошелся Bentley Continental Supersports 710, можно лишь догадываться. Впрочем, некий Эмиль Адольф из Мёнхенгладбаха (Германия) продает один такой экземплярчик от Manhart за €350 000.

Фото: Manhart Performance

Японская мастерская Liberty Walk отличается своими крупными аэродинамическими обвесами. Над какой бы моделью не работали мастера, а стиль боди-кита всегда один и тот же. Вот и сегодня команда представила очередные кузовные наборы в той же манере для Toyota 86 и Subaru BRZ. 

По-прежнему на месте раздутые колесные арки на незамаскированных болтах, массивный передний рассекатель воздуха, объемный диффузор сзади и спойлер а-ля «утиный хвост». 

Кузова обоих «японок» окрашены в двуцветной гамме, а еще у них новые диски.

Для покупателей не из Японии Liberty Walk предлагает на выбор четыре кузовных комплекта для Toyota 86 и Subaru BRZ, но они почти ничем не отличаются. Стоимость варьируется от $4470 до $5770. 

Хорошо бы еще форсировать жалкий двухлитровый «атмосферник», чтобы хоть как-то соответствовать экстремальному обвесу…

Фото: carscoops.com

Третье поколение роскошного гранд-турера Bentley Continental GT дебютировало еще в августе 2017 года и, до сегодняшнего дня, ни один экземпляр не подвергался тюнингу, во всяком случае, подобных новостей мы не встречали. Но вот, наконец, мастерская Heasman Steering (Австралия) представила на суд общественности первую работу подобного рода.

Правда, весь апгрейд свелся к банальному занижению штатной пневмоподвески, установке колесных проставок на заднюю ось для идеальной регулировки 21-дюймовых «катков» и окраске тормозных суппортов в красный цвет.

Что ж, начало положено. Ждем новых, более масштабных проектов кастомизации Bentley Continental GT.

Фото: Heasman Steering

Баварский автопроизводитель «БМВ» представил M-версии кроссоверов X3 и X4. Сборку моделей наладят уже весной, а продажи стартуют до конца 2019 года. Стоимость объявят позже.

BMW X3 M и X4 M получили новые 6-цилиндровые двигатели с наддувом объемом 3,0 литра, мощностью 480 л.с. С предустановленным спорт-пакетом отдача увеличится еще на 30 л.с. Из КПП – только 8АКПП.

Ускорение с нуля до «сотни» у «полноприводников» занимает 4,2 секунды (без спортивного пакета) и 4,1 секунды (с пакетом Competition). Максималка – 250 км/ч.

«Баварцев» оборудовали усовершенствованной подвеской и тормозными механизмами, адаптивными амортизаторами, улучшенными стабилизаторами, аэродинамическими боковыми зеркалами, бамперами с массивными воздухозаборниками, выхлопной с четырьмя насадками и спойлером на корме, также на выбор предлагаются литые «катки» размером 20 и 21 дюйм.

В салоне красуются спортивные кресла, фирменный M-руль и перекроенная панель приборов.

Фото: BMW