Сам по себе Toyota Land Cruiser отличный автомобиль с характерным дизайном, большим пространством внутри и богатым оснащением. Чаще всего его привозят на тюнинг, чтобы улучшить внедорожные качества. Но иногда владельцы обращаются и за преобразованием экстерьера.

Как раз для таких случаев японские мастера из ателье Wald International разработали два боди-кита. Первый кузовной обвес состоит из переднего и заднего бампера, экстремального «фартука», спойлера и особых фар. Второй комплект включает в себя два бампера, спойлер, расширенные колесные арки и новую оптику.

Оба набора получили от Wald International кастомные 22-дюймовые диски, но если доплатить еще, то можно поставить сет огромных дисков 24-го размера.

Помимо всего прочего, тюнингованный Toyota Land Cruiser обзавелся новой выхлопной системой из нержавейки с двумя стильными патрубками и новыми тормозными механизмами. 

О стоимости апгрейдов в тюнинг-ателье не сообщили.

Фото: autoblog.gr

Говорят, что самый простой способ «освежить» внешность автомобиля – поменять колесные диски. Обычно, автовладельцы ставят их на один-два размера больше, но хозяин Chevrolet Camaro 2016 г.в. решил приобрести кастомный сет «катков» 32-го размера.

Огромные диски разработали в Forgiato и чтобы их установить, мастерам пришлось изрядно потрудиться, а именно: расширить колесные арки и переработать всю подвеску. Причем последний шаг отрицательно сказался на комфорте и управляемости, но что не сделаешь ради желаемого апгрейда.

Чтобы Chevrolet Camaro максимально круто смотрелся с новыми «катками», тюнеры перекрасили кузов в хамелеоновый оттенок. Кроме того, спорткар обзавелся стильными фарами, которые могут светить различными цветами, а управлять палитрой можно через смартфон.

В интерьере тоже есть серьезные преобразования: стандартные отделочные материалы заменили дорогой кожей, на дверях вместо ручек – кнопки, а еще появились огромные 27-дюймовые экраны с приставкой Xbox One, кстати, мягкой крышей можно управлять через контроллеры Xbox.

Стоимость масштабного тюнинга в Forgiato не назвали.

Фото: motorpasion.com

В тюнинг-ателье Larte Design разработали новый кузовной обвес для Infiniti Q60S из углепластика, который подчеркивает спортивный характер купе. 

В состав обвеса входят передний спойлер, закрылки, карбоновая окантовка радиаторной решетки и ниши противотуманных фонарей, декоративные вставки на вентиляционных отверстиях, а также накладки на пороги.

Кроме того, у Infiniti Q60S новое антикрыло и диффузор, а за дополнительную плату мастера поставят еще и новые патрубки выхлопной системы от Remus.

Спортивный боди-кит может быть изготовлен не только из карбона, но и из базальта, правда этот материал дороже. 

Стоимость кузовного обвеса в мастерской Larte Design не сообщили.

Фото: autoblog.gr

Семейству Audi A7 новой генерации трудно тягаться с Mercedes-Benz CLS и BMW 8-Series Gran Coupe, а вот прошлое поколение «семерки» выглядит под стать своим конкурентам. Один владелец такой машины решил еще более усилить визуальный эффект за счет персонализации.

Для этого фастбэку в модификации S7 (спортивная версия А7) перекрасили кузов в нежный атласный цвет, а стоковые диски заменили золотистыми от Forgiato 21-го размера. Кроме того, Audi S7 оснастили заниженной подвеской, так что теперь колесные арки вплотную прилегают к шинам.

О технических преобразованиях ничего не сказано, но серийный Audi S7 оснащен мощным четырехлитровым турбомотором V8 с отдачей 414 л.с. В паре с ним сочетается роботизированная коробка. До «сотни» седан ускоряется за 4,3 секунды.   

Во сколько обошелся тюнинг - неизвестно.

Фото: carscoops.com

Автомобилестроитель Bentley скоро отметит свой столетний юбилей. К этому событию компания подготовила особую версию модели Mulsanne под названием W.O. Edition. К работе над проектом привлекали мастеров из тюнинг-ателье Mulliner.

Буквы W и O в названии версии – это инициалы основателя компании (Walter Owen Bentley). Причем каждый седан из спецверсии получит оригинальную деталь из личного автомобиля Уолтера. 

В подставке под бокалы на заднем ряду сидений разместят частичку коленвала от Bentley 8 Litre, принадлежавшей Бентли. Напомним, что данная машина стала последней, которую разработал Уолтер для своей компании 88 лет назад.  

Ниша для коктейльных бокалов изготовлена вручную из шлифованного металла, алюминия и четырех пород дерева. Деталь украшена инкрустированным изображением передних фар и решетки радиатора Bentley 8 Litre, а та самая частичка коленвала спрятана в специальном отсеке под смотровым стеклом с подсветкой.

Вживую юбилейную модель можно увидеть в конце августа на выставке Monterey Car Week.

Общий тираж Bentley Mulsanne W.O. Edition составит 100 единиц, стоимость каждой пока не объявлена.

Фото: motor1.com

На Гудвудский фестиваль автоконцерн Maserati привез новую версию кросса Levante – GTS. В модельном ряду модификация встанет рядом с топовым Levante Trofeo, у которого под капотом бьется 590-сильное «сердце».

У нового Maserati Levante GTS восьмицилиндровый мотор 3.8 с двумя турбинами мощностью 550 л.с. Причем крутящий момент такой же, как у «Трофео» – 730 Нм. В пару с двигателем инженеры поставили многоступенчатый «автомат».

Первые 100 км/ч «полноприводник» набирает за 4,2 секунды, что всего на несколько десятых секунды медленнее самой мощной версии. Скоростной потолок – 292 км/ч. 

Внешне Levante GTS отличается от Levante Trofeo отсутствием вентиляционных прорезей на капоте, а вот бамперы у них идентичные.

Пассажирское пространство отделано бордовой кожей с изящной прострочкой, в качестве опции можно установить продвинутую акустическую систему с четырнадцатью динамиками. 

Фото: motor1.com

На днях баварский автопроизводитель BMW презентовал концептуальное купе под названием M Performance Parts. За основу разработчик взял модель М2 и все доступные детали из каталога M Performance.

На донорский автомобиль мастера установили углепластиковые решетку радиатора и капот, боковые юбки, крылья и крышу из того же материала. Из карбона также сделан диффузор и багажная крышка. Вместо стоковых дисков поставили кованые 19-го размера. Благодаря новым деталям удалось снизить массу спорткупе на 60 кг. и улучшить динамические характеристики.

Помимо всего прочего, концепт-кар получил модернизированную подвеску, в которой можно изменять клиренс и настройки сжатия и отбоя.

Вместо стандартных сидений разработчики поставили облегченные: передние легче на 9 кг., задние – на 13 кг.

О двигателе ничего неизвестно. Скорее всего, под капотом стоит шестицилиндровый твин-турбо 3.0 с отдачей более 400 л.с., сочетающийся с 6МКПП или многоступенчатым «роботом». С такой техникой BMW M Performance Parts сможет ускоряться до «сотни» за 4,2 секунды.

Фото: motor1.com

В этом году на мотор-шоу в Женеве мастерская Mansory показала уникальный Mercedes S63 Signature Edition. Теперь же его заметили на одной из улиц Монако, где он был оставлен своим владельцем по соседству с Ferrari и Porsche Cayenne. Несмотря на такое окружение, тюнингованный Mercedes S63 забирает все внимание на себя.

Напомним, что под капотом седана стоит четырехлитровый турбодвигатель мощностью 603 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Такой отдачи хватает для того, чтобы разгоняться до «сотни» за 3,5 секунды. Мастера из Mansory форсировали мотор до 700 л.с. и 1030 Нм тяги. Благодаря этому улучшилось не только время разгона, но и максимальная скорость.

Для Mercedes S63 Signature Edition от Mansory разработали новый боди-кит, в который вошли боковые юбки, карбоновые корпуса зеркал, задний спойлер с диффузором, спойлер на крыше и легковесный капот. Еще тюнеры заменили дневные огни и выхлопную систему.

В интерьере тоже произошли существенные изменения: салон перетянут двухцветной кожей, установлено новое рулевое колесо, постелены фирменные коврики, а стоковые педали заменили на алюминиевые, чтобы подчеркнуть спортивную прыть модели.

Фото: carscoops.com

Мастерская Prior Design разрабатывает кузовные обвесы для мерседесовских спорткаров уже больше трех лет. На днях ребята презентовали свой новый боди-кит для двухдверной модификации Mercedes-AMG GT S.

Кузовной обвес состоит из массивного заднего диффузора, переднего и задних бамперов, боковых юбок, расширителей арок, капота и антикрыла. Перечисленные элементы изготовлены из углепластика.

Помимо этого, для спорткара предлагают оригинальные диски разных размеров с шинами от Continental.

Mercedes-AMG GT S обзавелся новой выхлопной системой и иными амортизаторными пружинами H&R, ввиду чего клиренс снизился на 40 мм. 

В интерьере «двухдверки» тоже есть кое-какие изменения: сидения, дверные панели, торпедо и центральный тоннель отделаны замшей с контрастной прострочкой. Некоторые элементы салона изготовлены из карбона.

Стоимость пакета обновлений в мастерской не уточнили.

Фото: motor1.com 

В ателье Dahler разработали тюнинг-программу для кроссовера BMW X2 в кузове (F39). Она затрагивает экстерьер модели и ее техническую часть.

Работы над созданием нового кузовного обвеса еще идут, но уже сейчас можно заказать оригинальный сет дисков 20 и 21-го размера. Еще можно доработать подвеску за счет установки спортивных амортизаторов и пружин, отчего улучшится устойчивость кросса на поворотах и при сильных боковых ветрах. Кроме этого, специалисты готовы заменить стоковую выхлопную систему более продвинутой, причем клиенту позволят выбрать дизайн патрубков.

Еще мастера предлагают повысить отдачу BMW X2 118i на 22 пункта до 158 «лошадей», а версию 120i – до 223 л.с. (+31 л.с.). Владельцы дизельных исполнений 18d и 20d тоже смогут прокачать мощь до 174 л.с. (+24 л.с.) и 220 л.с. (+30 л.с.) соответственно. В мастерской Dahler отметили, что возросшая производительность никак не повлияет на экологичность агрегатов.

Насколько выросла максимальная скорость и как улучшился разгон - не сообщают. 

Фото: bmwblog.com