Друзья, привет!

Для начала пристегнитесь: мы запускаем новую акцию и это что-то невероятное! На кону автомобиль, и не просто автомобиль, а уникальный  F-project by FormaCar на базе новейшего Mercedes-Benz E-Class. И ещё много других призов от FormaCar:

- 10 iPhone XS MAX

- 10 iPad Pro 12.9

- 10 AirPods

- 10 Apple Watch

- 50 фирменных сувениров FormaCar в виде колёсных дисков

⠀

Готовы?

Как принять участие в акции:

1. Скачайте приложение FormaCar для iOS или Android

2. В приложении оплатите любую акционную 3D-модель: автомобиль, диск, тюнинг или концепт и сразу получите купон участника.

⠀

Всё просто! Купоны отображаются в приложении в разделе «Акции» (Promotions). Больше купонов — больше шансов забрать уникальный F-project  и другие призы!

⠀

Акция проходит с 10:00 16 августа 2019 года до 19:00 16 ноября 2019 года (по московскому времени)

Начинаем!

Удачи в акции и на дороге!

⠀

Положение акции — на сайте Formacar.com

⠀

На днях команда ателье Novitec презентовала обширную программу тюнинга и без того роскошного Lamborghini Urus. В центре внимания – обвес, диски, апгрейд производительности и эксклюзивный интерьер ручной работы.

Для 650-сильной силовой установки предлагается три варианта форсировки, топовый сулит отдачу в 782 л.с. и 1032 Нм крутящего момента! В таком виде авто проезжает «стометровку» за 3,3 секунды, а предельная скорость движения вырастает до 310 км/ч.

Кузовной обвес от Novitec изготовлен из полиуретана реакционного инжекционного формования (PUR RIM). Технология обеспечивает огромный запас прочности и безупречный вид изделий, а также их бесшовную интеграцию с кузовом. В составе боди-кита десятки компонентов, перечислять их не будем, но скажем, что после монтажа Lamborghini Urus раздастся вширь на 120 мм!

В роли «катков» – новейшая модель, разработанная Novitec и Vossen. Речь идет о сверхлегких 23-дюймовых дисках NL4, для которых можно выбрать аж 72 варианта финишной отделки спиц и ободов.

Наконец, в арсенале немецкого ателье есть несколько видов выхлопных систем и удобный модуль для электронной регулировки высоты заводской пневмоподвески.

Что до интерьера, то, как известно, здесь дизайнеры воплотят любой каприз клиента, использовав при этом только дорогостоящие и благородные материалы отделки.

В конце прошлого года немецкое тюнинг-ателье JE Design выпустило стайлинг-кит All Terrain для паркетника Seat Ateca (5FP). А на днях аналогичный апгрейд появился и для спорт-версии Cupra Ateca.

В комплекте значатся расширенные арки округлой формы, занижающие пружины, сокращающие клиренс на 35 мм, небольшие колесные проставки и эксклюзивная виниловая пленка Digitaldesign в стиле концептов Audi e-tron. Штатные «катки» в мастерской менять не стали, а лишь выкрасили их в тон кузова – на наш взгляд, удачное решение.

Для подкапотного пространства апгрейдов не предусмотрено: начальное исполнение паркетника от Seat по-прежнему выдает лишь 100 л.с. спецверсия Stylance – 190, и только высокопроизводительная Cupra способна отдавать на колеса приличные 300 «лошадей».

В рамках Франкфуртского мотор-шоу ателье Brabus представит свой новый проект – G V12 900 One of ten. Это будет доработанный G-Class, тираж которого ограничат 10 экземплярами.

Под капотом «Гелендвагена» пропишется модернизированный битурбомотор M279 с более крупным турбокомпрессором, иными поршнями, цилиндрами и переработанными системами впуска и выпуска. Изначально рабочий объем агрегата был равен 6,0 литрам, но в ходе апгрейда его увеличили до 6,3. При этом отдача возросла до сумасшедших 900 л.с. Товарный AMG G 63 с V8 обладает только 585 л.с.

В таком виде «Гелик» разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, а предельная скорость движения ограничена 280 км/ч.

Из чисто внешних отличий стоит выделить расширенные на 100 мм арки и оригинальные «катки» диаметром 24 дюйма. В салоне – полностью новая обшивка.

Brabus G V12 900 One of ten оценен в €605 000, что в четыре раза дороже AMG-модели.

Японское тюнинг-ателье 3D Design уже многие годы занимается проектированием и производством углепластиковых аэродинамических обвесов для BMW. Их последняя работа – спортивный «прикид» для 3-й серии в кузове седан (G20) и универсал (G21).

В набор входят спойлерная губа на всю ширину передка, накладки на боковые юбки, агрессивный диффузор и еще одна губа на багажник. Все перечисленное устанавливается на заводской M Sport-пакет. По желанию комплект можно дополнить пластиковым спойлером в виде плавника на крышу.

Кроме боди-кита, 3D Design приготовил для «баварца» несколько колесных сетов. На шоу-каре красуются 20-дюймовые кованые диски Type III Forged, идеально вписавшиеся в арки благодаря заниженной подвеске.

Из обновок салона отметим удобные подрулевые лепестки переключения передач из анодированного алюминия (их при желании облицуют карбоном), накладки на педали, фирменные коврики и углепластиковый декор для руля.

Позже японцы обещали разработать чип-тюнинг и новый выхлоп для модели.

Команда придворного тюнинг-ателье Toyota Racing Development обновила свою «заряженную» версию Tacoma. Кастомный пикап поступит в продажу одновременно с обычной рестайлинговой моделью.

В числе новшеств: 16-дюймовые литые диски в привычном для тюнера стиле, внедорожные шины, задранный выше крыши шноркель, мощная защита днища и перенастроенная подвеска.

Важная информация от мультимедиа выводится отныне на новый 8-дюймовый экран, который поддерживает навигацию, Apple CarPlay и Android Auto.

Под капотом пикапа Toyota Tacoma от TRD все осталось в прежнем виде. Штатный 3,5-литровый V6 как раньше генерирует 282 л.с.

По сравнению с дореформенным автомобилем цена выросла на $1200 (от $45 080). В США предварительный заказ уже открыт.

Американская тюнинг-студия PaxPower вывела из гаража очередной тюнингованный Ford F-150 2019. Хардкорному черному пикапу в комплектации Platinum достались апгрейд производительности на 700 сил, масса внедорожных «примочек» и боди-кит «а-ля Раптор», только еще брутальнее.

В обвес вошли расширенные на 63 мм с каждой стороны карбоновые арки от Fiberwerx, стальные «фартуки» ADD по кругу, защита днища и порогов, светодиодная оптика и прочие «фишки» для покорения бездорожья. Вместо штатных дисков – ANZA D558 от Fuel Off-Road Wheels с 37-дюймовыми шинами BF Goodrich KM3.

Теперь, что касается техники. Подвеску PaxPower проапгрейдил с использованием пружин Deaver Leaf, поперечных рычагов Beefier, амортизаторов King 3.0 и пары компонентов из лифт-кита Baja Prerunner. Тормоза тюнеры заменили высокопроизводительными от Alcon с красными суппортами, а выхлоп – спортивным Borla Atak.

Как уже упоминалось выше, 8-цилиндровый агрегат при помощи компрессора форсировали до 700 л.с., но если клиент откажется от трехлетней гарантии, из движка «выжмут» все 758 сил!

Какие бы новинки ни выпускал Porsche, затмить популярность GT2 RS ему вряд ли удастся. Одна из главных «фишек» 700-сильного купе за €300 000 – роскошное антикрыло, которое позволило ему сделать «Северную петлю» за каких-то 6 минут 40,3 секунды. И вот это чудо аэродинамики в Boden AutoHaus взяли и оторвали!

На место крыла тюнеры привинтили спойлер а-ля «утиный хвост» и вдобавок оклеили кузов раздражающей ярко-розовой пленкой.

Несколько спасает положение дел пакет опций Weissach, добавляющий стильные черные полосы на капот и заменяющий ряд компонентов карбоновыми аналогами. Также в составе набора числится титановый каркас безопасности для салона, но его не видно из-за наглухо тонированных окон.

Поклонники уже успели прозвать детище Boden AutoHaus «гадким розовым утёнком» и «самым ненавистным GT2 RS в мире». Но мастерам все нипочем, ведь они не в первый раз работают над столь рискованными проектами. К примеру, некоторое время назад парни создали для Koenigsegg CCXR Trevita знаменитого боксера Флойда Мейуэзера титановый выхлоп (гиперкар стоит $5 млн.).

На Франкфуртском автосалоне компания «Фольксваген» представит классический Beetle с нулевым уровнем выброса, построенный подразделением Volkswagen Group Components.

Силовую установку позаимствовали у нового e-up, она представляет собой одноступенчатый редуктор, небольшой электромотор и тяговую батарею емкостью 36,8 кВт*ч. Мощность системы составляет 82 л.с.

Электрический «Жук» набирает скорость в 50 км/ч быстрее четырех секунд, на достижение отметки в 80 км/ч потребуется еще столько же времени. Пробег без подзарядки – 200 км.

Возможно, это не последняя конвертированная классика: Volkswagen Group Components не исключает возможность переделки других исторических автомобилей концерна в электрокары.

В прошлом году команда ателье Holden New Zealand представила миру хардкорный пикап Colorado Rox Concept 2.8L XLD28, а на днях он снова покрасовался перед объективами фотоаппаратов на Муривай-Бич близ Окленда. Давайте вспомним его особенности.

В разработке концепта участвовала мастерская Retro RVE Vehicle Enhancement. В основе проекта – Chevrolet Colorado, но узнать его в огромной мускулистой махине удастся не с первой попытки

Передвигается Rox Concept на гигантских 35-дюймовых шинах и оснащен светодиодными фарами, шноркелем, стальными бамперами, лебедкой, вентилируемым капотом из углеволокна, донельзя раздутыми арками (+150 мм к ширине!) и лифт-китом на те же 150 мм.

В салоне появились новые кожаные кресла и масса карбоновых аппликаций.

Согласитесь, все в этом Colorado Rox Concept 2.8L XLD28 сделано на высочайшем уровне! Хотелось бы видеть побольше таких интересных проектов от Holden.