Немецкий тюнер Novitec на днях представил комплексную программу персонализации Ferrari 812 Superfast. В пакет под названием N-LARGO 2019 входят широкофюзеляжный карбоновый обвес, апгрейд двигателя, заниженная подвеска и эксклюзивный интерьер.

Начнем с боди-кита. Он во многом идентичен более ранней версии, выпущенной в январе этого года. В наборе: расширенные арки, вертикальные боковые дефлекторы в стиле болидов Формулы 1, длинные боковые юбки, новые фартуки спереди и сзади, сплиттер, диффузор, капот, корпуса зеркал, массивное антикрыло и небольшой спойлер на крышу. После монтажа всех элементов итальянский суперкар «раздастся» в ширину на 140 мм, при этом аэродинамика на трассе кардинально улучшится. 

Также мастера предложили новые высокотехнологичные кованые диски NF 10 NL, сочетающие малый вес и исключительную прочность. В арсенале есть 21-дюймовые и 22-дюймовые сеты.

Теперь, что касается движка. Специалистам Novitec удалось прокачать 6,5-литровый 12-цилиндровый «атмосферник» Ferrari 812 Superfast до 840 л.с. и 751 Нм. Отдачу поднимали путем чип-тюнинга и замены выхлопного тракта на изготовленный вручную из инконеля. Разгон до «сотни» сократился до 2,8 секунды, а максималка выросла до 345 км/ч. 

Интерьер персонализируют в соответствии с пожеланиями заказчика.

Фото: Novitec

Около четырех лет назад японские мастера из Rauh-Welt Begriff (RWB) выпустили основательно модифицированный Porsche 911 (993) Carrera. Спорткару достались доработанные тормоза и подвеска, золотистые «катки» PUR Wheels LG07, обвес из 17 компонентов и масса опций для интерьера. А сегодня тюнеры показали нам еще один эксклюзивный Porsche 911 (993) – Turbo. Давайте смотреть, чем он отличается от «Карреры».

Сразу на себя обращают внимание изящные кованые диски Forgestar M14 18”: матово-черная финишная отделка смотрится на 911-м куда уместнее золотистой от PUR Wheels. Впрочем, вы вправе с этим и не согласиться.

Заднюю пару дисков шириной 13,5 дюймов японцы обернули в производительные шины Pirelli Corsa. Ради них пришлось брутально расширить колесные арки и заменить штатную подвеску настраиваемой KW Variant 3.

Также Porsche 993 Turbo получил эксклюзивный окрас BASF Riviera Blue, тот же боди-кит из 17 компонентов, кастомный выхлопной тракт ручной работы и тормозную систему Stoptech ST40 с ярко-желтыми суппортами.

В салоне: ковшеобразные кресла Momo Super Cup, каркас безопасности Unique Fabrication и руль Momo Mod 7.

Фото: Forgestar Wheels

За роскошный «паркетник» Bentley Bentayga в Великобритании просят £136 200 (базовая комплектация с V8). А если доплатить еще £3 800, то можно заполучить… Range Rover с удлиненной колесной базой от Kahn Design.

Удивляться тут нечему, данному ателье не впервой выставлять столь внушительные ценники за свои работы. Но зато взамен клиент получает совершенно новый автомобиль с уникальным экстерьером и салоном (без форсировки двигателя).

Экземпляр, который вы видите на своих экранах, щеголяет оригинальной решеткой радиатора с серой хромированной отделкой, черными декоративными накладками на бамперах, карбоновыми воздухозаборниками и передним спойлером.

Для пущего эффекта заводские «катки» заменили огромным 23-дюймовым сетом с высокопроизводительными шинами, а окна затонировали.

Салон Range Rover от Kahn Design отделан клетчатой перфорированной кожей, в частности этот материал встречается на креслах, дверях, подлокотниках и руле. Отдельного внимания заслуживает новый блок педалей из алюминия и логотипы тюнера по всему салону.

Помимо всего прочего, кастомный внедорожник оснащен полным пакетом опций, включая климат-контроль для четырех зон, голосовое управление, подогрев сидений и пр. 

Стоит ли автомобиль таких денег, решать вам. Для сравнения: «заряженный» BMW X7 обойдется дешевле £100 000, а версию xDrive40i вообще можно купить за £81 000.

Фото: Kahn Design

За последние месяцы тюнинг-студия Larte Design порадовала нас немалым количеством опций и аксессуаров для Infiniti QX50, Maserati Levante и других роскошных внедорожников. Теперь очередь дошла до великолепного Infiniti QX60.

Пакет опций под названием Missuro совместим со всеми версиями японского кроссовера и включает в себя полностью новый бампер, решетку радиатора со сложным V-образным рисунком, передний рассекатель воздуха с закрылками по бокам и противотуманные фары, утопленные в воздухозаборных отверстиях.

На корме: иной бампер и четыре патрубка выхлопной системы (черные или хромированные на выбор). За дополнительную плату доступны стильные двухсекционные стоп-огни и рефлекторы. 

Также Larte Design Missuro получил от тюнеров спортивный выхлоп от Remus. Под капотом по-прежнему трудится 3,5-литровый бензиновый V6 на 300 сил и 366 Нм тяги (сочетается с вариаторной КПП).

Фото: Larte Design

На днях в Сети появились фотографии этого купе Audi A5 (8T), оснащенного кастомным обвесом «под RS» и новыми дисками. Работу выполнила мастерская Lars K Design. 

Начнем с колесного сета. «Пятому» достался роскошный кованый сет Ferrada FR3 20-го размера с глянцево-черными ободами и матово-бронзовыми спицами. За ними виднеются синие суппорты тормозной системы, позаимствованные, судя по всему, у Audi R8. 

На снимках клиренс Audi A5 уменьшен донельзя, что наводит на мысли о пневматической подвеске. Но официальной информации об этом нет.

Что касается боди-кита, то в него вошли бамперы спереди и сзади, решетка радиатора в стиле RS и небольшая спойлерная губа на дверь багажника.

Завершают тюнинг наглухо тонированные окна и кузов, избавленный от всех хромированных элементов.

Фото: Lars K Design

Российская мастерская тюнинга TopCar адаптировала свой популярный боди-кит Inferno для роскошного Mercedes-AMG G63 2019 модельного года. 

Базовый набор для «Гелендвагена» обойдется в $20 000. Он включает в себя раздутые колесные арки с крыльями, передний спойлер, диффузор и чехол для запасного колеса. 

Расширенный комплект будет стоить около $30 000. Помимо вышеперечисленного в него входят дополнительное освещение, спойлер на крышу, «катки» 22-го размера и новая выхлопная система. За полностью карбоновый вариант придется выложить без малого $45 000.

Подкапотному пространству апгрейдов не полагается. Там по-прежнему трудится 4,0-литровая «битурбовосьмерка» с отдачей 585 л.с. и 850 Нм тяги.

Как вам такой Mercedes-AMG G63 2019?

Фото: TopCar

Тюнинговать дорогие спорткары нужно очень осторожно, одно неверное действие – и вся работа насмарку. Но Ferrada Wheels знает свое дело: на днях мастера ателье похвастались спортивным купе Infiniti Q60 с карбоновым обвесом и дизайнерскими дисками.

Какой тюнер разрабатывал боди-кит, неизвестно. В набор вошли: крупный передний спойлер с широченным рассекателем воздуха, накладки на боковые юбки с изящными закрылками в районе задних колес, задний фартук и спортивный диффузор.

Как того требует мода, с кузова демонтировали все хромированные элементы, вместо них появились углепластиковые. Отличная идея!

Штатные диски Infiniti Q60 уступили место крупноразмерным кованым «каткам» Ferrada FR3. 

И в финале, тормозные суппорты выкрасили в оранжевый цвет, окна тонировали, а подвеску кардинально занизили.

Фото: Ferrada Wheels

На днях в Сети появились фото этого гибридного седана BMW 530e (G30). Владелец персонализировал его массой недорогих, но достаточно эффектных «фишек». 

Главная «изюминка» всего тюнинга – 20-дюймовые кованые диски MOMO RC-5F матово-золотистого оттенка с шинами NITTO NT555. Новый сет идеально сидит в арках и во многом благодаря ощутимо заниженной подвеске. Хотя, если присмотреться к фото, на боковинах задних покрышек уже есть царапины, свидетельствующие о том, что пружины можно было и приподнять.

Еще «баварцу» достался карбоновый боди-кит из каталога M Performance, включающий фирменные «почки» решетки радиатора, передний спойлер, рамки воздухозаборников, корпуса зеркал в стиле M3, диффузор и губу на багажник.

Завершает кастомизацию выхлопная система с иссине-черными патрубками от неизвестного производителя.

Фото: MOMO Wheels

Немецкая мастерская Geiger Cars запустила продажи пакета опций Codename: Cerberus для Dodge Challenger Hellcat в топовом исполнении Redeye. В наборе: боди-кит и апгрейд производительности.

Штатную 6,2-литровую компрессорную «восьмерку» мастера предлагают форсировать до 890 лошадиных сил и 1080 Нм тяги. Каким образом удалось достичь таких показателей, неизвестно. Но если учесть, что до форсировки Hellcat Redeye выдавал более 800 сил, то речь идет, скорее всего, о простом чип-тюнинге.

Также в пакет Codename: Cerberus вошли расширенные колесные арки, оригинальный капот и комплект дизайнерских наклеек на кузов. 

Стоимость маслкара с тюнингом не превышает €130 000, и при этом ездит он наверняка быстрее роскошных Ferrari 488 GTB и Lamborghini Huracan.

Фото: Geiger Performance

Лимитированная серия Mercedes SLS AMG дебютировала 10 лет назад, но и сегодня она продолжает радовать взор автолюбителей и коллекционеров со всего мира. Спорткар вышел в открытом и закрытом кузовах. И хотя родстер по-своему хорош, особую любовь публики снискало двухместное купе с дверями «крыло чайки». Его-то и взяла на доработку элитная британская мастерская Creative Bespoke.

Внешность «немца» изменили до неузнаваемости за счет установки аэродинамического обвеса FAB Design из углепластикового волокна. В комплект вошли передний фартук со встроенным спойлером и гигантскими воздуховодами, боковые юбки и крылья. Кроме того, мастера расширили кузовные панели, а корме добавили визуального веса и выразительности. На крышу и капот водрузили массивные воздухозаборные «капюшоны», а затем весь корпус оклеили полуматовой пленкой белого цвета от 3M.

Необходимый контраст создают неокрашенные карбоновые детали, черная решетка радиатора и комплект трехсоставных композитных дисков FAB Evolution 20-й размерности, которые идеально сидят в арках благодаря пневматической подвеске.

Creative Bespoke не стал форсировать двигатель, но зато заменил штатную выхлопную систему высокопроизводительной FI Exhaust с управляемым клапаном.

Салон кастомного Mercedes SLS AMG выполнен в той же красно-черной гамме, что и оригинал. Но не думайте, что команда ничего не сделала с интерьером: здесь полностью обновлена заводская обшивка, добавлены фирменные детали (вроде вручную пошитых ковриков), а на потолке появилось «звездное небо», как у Rolls-Royce.

Новый Mercedes SLS AMG сейчас стоит больше $200 000, полный боди-кит от FAB Design – $95 000. Плюсуйте сюда стоимость работы Creative Bespoke (никак не меньше $40 000) и узнаете, в какую сумму обойдется этот спорткар с картинки.

Фото: Creative Bespoke