После апгрейда Lamborghini Huracan стал походить на гоночный Trofeo Evo

Наверное, каждый обладатель Lamborghini Huracan мечтает сесть за руль гоночного Super Trofeo Evo. Но вот загвоздка: трек-кар не допущен на дороги общего пользования. Что же делать тем, кто хочет «гражданскую» версию Trofeo Evo? Как вариант – обратиться в ателье LTMotorwerks (LTMW).

«Хуракану» достался новый передний бампер со спойлером и закрылками, увеличенные арки, могучий капот с воздухозаборником по центру, вентиляционные отверстия по бокам для охлаждения тормозных колодок и огромное антикрыло Super Trofeo. Все элементы боди-кита выкрасили в серый цвет для идеального сочетания с кузовом.

Также суперкар получил настраиваемую подвеску JRZ RS Pro, сложносоставные кованые диски BBS LM 20-й размерности и профессиональные покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2.

Кроме внешних преобразований в ателье LTMotorwerks уделили внимание мотору. При помощи двух турбонагнетателей Precision 6466SP, карбон-кевларового впускного тракта, титановой выхлопной системы и основательного чип-тюнинга производительность 10-цилиндрового агрегата Lamborghini Huracan подняли с 580 до 900 «лошадей»! 

Правда, по непонятной причине мастера решили оставить штатные тормоза. Будем надеяться, что их заменят в самое ближайшее время, иначе как ездить на таком «монстре»?

Фото: Mark Riccioni