Двигатель от хэтчбека Focus RS проапгрейдили для «Мустанга»

Массовая сборка хот-хэтча Focus RS завершена около года назад, но он продолжает служить «ближним» своими агрегатами. Некоторое время назад Ford Performance заказал фордовскому заводу доработку моторов «эрэски», поставляемых для «Мустангов». 

До апгрейда двигатель EcoBoost 2.3 с четырьмя цилиндрами на базовом Ford Mustang генерировал 314 сил и 475 Нм, но после установки крупного турбонагнетателя и перепрограммирования ПО, его отдача возросла до 335 «лошадей». Крутящий момент остался прежним, но зато он теперь доступен на 2500-5300 об/мин. Кроме того, обновленный агрегат отныне сочетается с 9АКПП. 

Чтобы оснастить таким двигателем купе и кабриолет, придется заказывать пакет 2.3L High Performance. В его состав также входят 4-поршневые тормоза на передней оси, распорка между передними амортизаторами, выхлопная система с четырьмя патрубками, усиленные стабилизаторы, дифференциал повышенного трения и перенастройка ABS, ESP и рулевого управления.

Чисто внешне машины с модернизированным EcoBoost 2.3 отличаются решеткой радиатора, полосками серого цвета на капоте, такими же боковыми зеркалами, спойлером на корме и шильдиками.

Кабриолет-версию можно дооснастить еще и опциями для управляемости, включающими цельный задний стабилизатор, адаптивные амортизаторы, 19-дюймовые «катки» и «самоблок» Torsen.

Стоимость Ford Mustang 2020 с мотором от хэтчбека Focus RS огласят позже. Продажи стартуют уже совсем скоро.

Фото: Ford