Самый большой SUV Mercedes с «подпрыгивающей» подвеской дебютировал в США

В рамках мотор-шоу в Нью-Йорке компания «Мерседес» презентовала свой самый большой кроссовер GLS III поколения с колесной базой в 3137 мм.

Экстерьер Mercedes-Benz GLS в общем и целом напоминает GLE, от этого же кроссовера позаимствована и платформа MHA. По сравнению с предшественником, расстояние между колесными осями увеличилось на 60 мм (3137 мм).

Благодаря новой «тележке» производитель смог добавить в список опций гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, которая работает от 48-вольтовой электросети. Система сканирует качество дорожного полотна и подбирает оптимальные настройки жесткости амортизаторов, она даже может заставить автомобиль «подпрыгнуть», если впереди большие ямы и неровности.

Покупателям предложат две модификации: 450 и 580. Первая укомплектована 3,0-литровым турбо с шестью цилиндрами мощностью 366 л.с. и 500 Нм. Более дорогая версия – 580 – оснащена 4,0-литровым V8 твин-турбо на 490 сил и 700 Нм. Оба агрегата работают с 9АКПП.

В списке оборудования полноприводного Mercedes-Benz GLS значатся фирменная мультимедиа MBUX, экран которой объединен с цифровой «приборкой», электрические регулировки для всех трех рядов сидений (для первого и второго ряда доступны функции массажа, вентиляции и обогрева), климатическая система для пяти зон, 64-цветная подсветка салона и мощная акустика.

Еще одна интересная функция флагмана – особая «кнопка для автомойки», при активации которой боковые зеркала автоматически складываются и окна закрываются.

В числе электронных ассистентов адаптивный круиз, проекционный дисплей, камеры на 360°, парковщик и масса других вспомогательных систем.

Продажи Mercedes-Benz GLS новой генерации начнутся уже в этом году.

Фото: Mercedes-Benz