Honda наградила «второй» N-WGN внешностью в ретро-стиле

Недосягаемый бестселлер японского авторынка – Honda N-Box. Только за прошлый год продано 242 000 экземпляров. А вот родственный хэтчбек N-WGN такими цифрами похвастаться не может: в 2018-м было реализовано лишь 63 000 единиц. Чтобы поднять продажи, разработчик решил использовать секретный рецепт при разработке второго поколения, сработавший с N-Box, – стилизация под ретро.

Длина и ширина модели остались прежними: они регламентированы строгими нормативами и не должны превышать 3395 мм и 1475 мм соответственно. Изменилась только высота, теперь она на 20 мм больше (1675 мм).

Вместе с ретроспективным Honda N-WGN с круглой оптикой, угловатым «лицом» и нарочито плоскими кузовными панелями представлена и более агрессивная версия N-WGN Custom. Она отличается решеткой радиатора, иными бамперами и прямоугольными фарами.

Салон у обеих модификаций четырехместный. Сиденья простые без каких-либо трансформаций, но зато появилась регулировка руля по вылету (опция впервые использована для кей-каров Honda). Отстроиться от конкурентов должен помочь фирменный электронный комплекс, который устанавливается на все версии. В него вошли адаптивный круиз, автоматическое торможение и функция распознавания пешеходов и велосипедистов (работает даже ночью).

Моторная гамма представлена 660-кубовыми ДВС мощностью 58 и 64 л.с. Оба сочетаются с модернизированным вариатором. Привод – передний и полный. Производитель обещает, что после всех доработок расход топлива снизился на 7%.

Второе поколение Honda N-WGN появится на домашнем рынке уже в августе. Стартовый ценник – $11 800.