Mansory to produce seven ultra-deluxe Porsche 911 Cabriolets
April 14, 2024
Car Tuning
Тренд занижать кроссы и внедорожники весьма устойчив. Казалось бы, нужен спорткар, так и купи спорткар! Но нет, надо взять «проходимца» и лишить его основного преимущества, то есть высокого клиренса… Впрочем, есть одно недешевое решение, которое позволит «сохранить овец и накормить волков».
Данным экземпляром в своем Instagram-канале недавно похвастался Дэниел Орландо из солнечной Филадельфии. Он оснастил Volkswagen Tiguan II поколения пневматической подвеской Airlift Performance. Таким образом, SUV можно занизить, что называется, в «пол» и снова вернуть его на исходную высоту нажатием одной кнопки. С обычными спортивными пружинами такого не сделаешь, да и с винтовыми придется повозиться, пока их перенастроишь. А тут раз – и готово!
Помимо подвески, кастомный «Тигуан» получил любопытные диски, подозрительно смахивающие на ультрадорогую модель от Bentley. Однако при детальном рассмотрении очевидно, что это популярная китайская подделка.
Editor: Ольга Маркелова
August 17, 2019
Popular news
Formacar
Реклама
Is there an easy way to profitably sell your old car and quickly find a replacement without extra expenses? There sure is – just place an ad in our app, free of charge.
To find the vehicle you need, you can filter ads by such parameters as country, brand, MFY, mileage, body style etc. to immediately get the results relevant to you.
The Ads section also contains a vast assortment of tires, wheels, exhaust systems, brakes, tuning parts and other car products and services from all around the world. All ads are classified for your convenience.
Posted your ad for free? Don’t forget to tell your friends about us!
1:03
Anna
30 Ноября 2021, 11:45
Комментариев пока нет.
to_complain_text
complain_sent_text
Your message has been sent successfully. We'll contact you later.
request_sent_text
You can download the application from the link below
Commenting is currently only available in the Formacar app.
You can download the app using the link below.
No comments