В Москве прошёл закрытый показ Aston Martin DBX

Премьера первого кроссовера марки Aston Martin – DBX – запланирована на декабрь. Однако уже сейчас в Москве состоялась первая в Европе закрытая презентация новинки для журналистов и потенциальных покупателей. Кроме того, автопроизводитель раскрыл некоторую информацию о модели.

Как и ожидалось, в кроссовере нашли применение различные технологии концерна Daimler. Так, под капотом расположена двухнаддувная «восьмёрка» от AMG объёмом 4 л, которую уже устанавливают на Vantage и DB11. На DBX её отдача составит приблизительно 550 л. с. и 700 Нм. Максимальная скорость – около 290 км/ч.

Девятиступенчатый «автомат» и раздаточная коробка с муфтой, подключающей передние колёса, заимствованы у Mercedes-Benz GLE. DBX – первый полноприводный автомобиль марки Aston Martin. Привычная для спорткаров компоновка transaxle, при которой коробка передач отнесена к задней оси, кроссоверу не подходит, и весь силовой агрегат для него будут поставлять с предприятий Daimler.

В то же время платформа у DBX собственная, хотя и частично унифицированная с DB11 и DBS. В отличие от GLE, мотор которого находится над передней осью, у Aston он расположен в пределах базы. Межколесные дифференциалы и приводные валы у британского кроссовера тоже свои, а задний дифференциал к тому же имеет электронноуправляемую блокировку.

Позднее в гамме появятся другие модификации – гибрид и, возможно, топовая версия с двухнаддувным V12 от DB11 и DBS.

Длина машины – около пяти метров, колёсная база – более трёх. Подвеска позволяет изменять клиренс, но в не самых больших пределах (приблизительно 5 см).

DBX имеет пятиместный салон, безрамочные двери и утопленные дверные ручки. Интересно, что уплотнители спрятаны под кромку двери, а стойки кузова закрыты стеклянными панелями. Бортовая электроника, в том числе мультимедийная система и средства безопасности, также заимствована у Mercedes. Например, впервые в истории Aston Martin получил систему автоматического торможения.

Ключевыми соперниками новинки станут Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и грядущий кроссовер от Ferrari. Производство DBX наладят в Сент-Атане (Уэльс): завод там достроен и уже выпускает машины для испытаний.

Основными рынками станут США, Ближний Восток и Китай, но столица России для закрытой премьеры выбрана не зря: сразу после показа было получено 30 предварительных заявок, хотя за весь прошлый год в стране нашли покупателей лишь 13 новых Aston Martin.

Кроссовер позволит увеличить продажи марки минимум в два раза: первоначальный объём производства составит 5000 кроссоверов в год, при том что в прошлом году выпущено всего 5117 спорткаров. Впоследствии суммарный годовой объем продаж должен достичь 15 тысяч автомобилей.