Cupra Leon получил сразу семь «горячих» версий

Стандартный Seat Leon дебютировал месяц назад, а теперь представлена «заряженная» линейка под суббрендом Cupra. В отличие от родственных Volkswagen и Skoda, которые пока дразнят фанатов тизерами мощных Golf и Octavia, испанцы не стали интриговать и выкатили сразу все «горячие» модификации в кузовах хетчбэк и универсал.

Самые скромные Cupra Leon позаимствовали турбомотор объёмом два литра у грядущих VW Golf GTI и Skoda Octavia RS, причём отдача не изменилась: двигатель выдаёт те же 245 л. с. и 370 Нм.

Гибрид получил 245-сильную установку на базе 1,4-литровой «турбочетвёрки», как у Golf GTE и Skoda Octavia RS iV. Крутящий момент достигает 400 Нм, а батарея ёмкостью 13 кВтˑч позволяет проехать на чистом электричестве до 60 км по стандарту WLTP.

Будет и 300-сильная версия с максимальной тягой 400 Нм: этот же мотор достанется грядущему Golf GTI TCR, а вот «Октавия», судя по всему, обойдётся без него. Как и у прежнего поколения, полный привод доступен только универсалу: его двигатель форсирован до 310 «лошадей». В прошлой генерации такая мощность была лишь у хот-хэтча с шестиступенчатой «механикой». Теперь коробка передач во всех случаях одна – «робот» DSG.

Самый мощный «сарай» набирает сотню менее чем за пять секунд, а максимальная скорость, как обычно, составляет 250 км/ч. Динамика остальных версий неизвестна.

Помимо моторов, «Купры» отличаются от «Сеатов» заниженной подвеской (на 25 мм спереди и на 20 мм сзади), тормозами Brembo, более крупными воздухозаборниками, контрастными акцентами, особыми дисками диаметром 18 или 19 дюймов и «спортивной» отделкой интерьера с тёмным хромом. Опция – кожаные сиденья с электрорегулировками и памятью.

Комплектации и цены Cupra Leon ещё не объявлены: продажи начнутся ближе к концу года.