Представлен обновлённый Mercedes-AMG E 63
Вслед за стандартными седаном и универсалом Mercedes-Benz E-класса обновились самые мощные модификации с обозначением AMG – E 63 и E 63 S.
Как и обычные «ешки», спорткары изменили переднюю и заднюю часть кузова. Заявлено, что подъёмная сила на передней оси уменьшилась. На 27 миллиметров шире стали колёсные арки. Между задними фонарями появилась хромированная, чёрная или карбоновая полоса. Выхлопные патрубки могут быть чёрными или матово-титановыми (для E 63 S). Новые колёсные диски диаметром 19 дюймов на E 63 и 20 дюймов на E 63 S аэродинамически оптимизированы. Опциональный пакет AMG Night заменяет хром чёрным глянцем.
Графическое оформление мультимедийной системы MBUX с 10,25- или 12,3-дюймовым экраном отличается от простых «ешек». Кроме того, особый режим выводит на дисплей телеметрические данные.
Силовой агрегат не изменился: 4-литровый наддувный V8 выдаёт 571 л. с. и 750 Нм под капотом E 63 и 612 л. с. и 850 Нм – на E 63 S. Седан по-прежнему набирает первую сотню за 3,5 секунды («эска» – за 3,4), универсал тратит на 0,1 с больше. Максимальная скорость «слабого» AMG ограничена на отметке 250 км/ч, а топовая версия достигает 300 (в кузове седан) и 290 (универсал) километров в час.
В девятиступенчатом «автомате» AMG Speedshift MCT вместо гидротрансформатора по-прежнему работает «мокрое» многодисковое сцепление, а полный привод с электронноуправляемым дифференциалом, доступным теперь для всех модификаций, сохранил заднеприводный дрифт-режим. Адаптивная пневмоподвеска стала комфортнее.
Дата начала продаж пока не объявлена.
Главный редактор Ольга Маркелова
Источник:
Forma car NewsПостоянный адрес новости:
https://www.formacar.com/ru/news/view/27159.html- Комментарии | 4
- Facebook |
- VK | 0