FormaCar

Audi e-tron GT представлен официально

10-02-2021 16:15
Марка Audi показала электроседан e-tron GT. Снаружи серийная версия почти не отличается от концепта двухлетней давности, разве что появились обычные зеркала и ручки дверей, а бампера слегка переработаны.

Марка Audi показала электроседан e-tron GT. Снаружи серийная версия почти не отличается от концепта двухлетней давности, разве что появились обычные зеркала и ручки дверей, а бампера слегка переработаны.

Новинка построена на архитектуре J1 от Porsche Taycan. У двух моделей одинаковая колёсная база (2900 мм), но Audi на 26 мм длиннее (4989 мм), на 2 мм у́же (1964 мм) и на 35 мм выше (1414 мм). Коэффициент сопротивления воздуху – 0,24 против 0,22 у Тайкана. Размер колёс – 19, 20 и 21 дюйм.

Раскрыты сразу две модификации: у каждой два электродвигателя и полный привод. Начальной версии полагаются 238-сильный передний мотор и 435-сильный задний: общая отдача – 476 л. с. и 630 Нм, а с лонч-контролем на две с половиной секунды она достигает 530 л. с. и 640 Нм, как у Taycan 4S. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость составляет 245 км/ч. Такой седан снабжён адаптивной пружинной подвеской и задним самоблоком.

RS e-tron GT – первая RS-версия на электротяге: спереди у неё тот же двигатель, а вот сзади – уже на 456 л. с. Пиковая отдача – 598 л. с. (с лонч-контролем – 646) и 830 Нм: Taycan Turbo со своими 680 л. с. и 850 Нм недосягаем. Набор 100 км/ч занимает 3,3 секунды, а максималка ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Уже в базе – пневмоподвеска с трёхкамерными баллонами и регулировкой клиренса в пределах 42 мм, а также задний дифференциал с электронным управлением (для базовой версии это опции).

Аккумулятор ёмкостью 93 кВт∙ч (используется 85 кВт∙ч) обещает начальной модификации запас хода в 487 км, а «эрэске» – 472 км по WLTP. Зарядка максимальной мощностью 270 кВт обеспечит более 100 км пробега всего за 5 минут.

В салоне – проекционный экран, 12,3-дюймовая виртуальная приборка, 10,1-дюймовый тачскрин и – внезапно – кнопочное управление климатом.

Опции – углеродокерамические тормоза, полноуправляемое шасси, адаптивный круиз-контроль, дистанционный автопарковщик, матричная головная оптика и имитация звука ДВС (для «эрэски» это штатное оснащение).

Выпуск стартовал в Неккарзульме ещё в прошлом декабре. Теперь начат приём заявок: начальная версия обойдётся минимум в 100 000 евро, RS стоит не менее 138 000: это на 6 000–15 000 ниже цены аналогичных Тайканов.



Главный редактор Ольга Маркелова

Источник:

Forma car News

Постоянный адрес новости:

https://www.formacar.com/ru/news/view/33046.html
  • Комментарии
    | 0
  • Facebook
    |
  • VK
    | 0

FormaCar рекомендует

Novelties 20-04-2021
Десять месяцев назад «Ниссан» представил новый Rogue для США, а теперь японский автопроизводитель показал версию для Европы под именем X-Trail. Премьера прошла в рамках Шанхайского автосалона.
Обзоры 19-04-2021
Видеоблогеры с канала carwow провели соревнование между четырьмя Audi RS 6 разных генераций. У всех машин двойной наддув и полный привод, но самый пожилой и самый «свежий» универсалы разделены почти двумя десятилетиями. Интересно, что новейшая модель лидировала не во всех дисциплинах.
Concept Cars 19-04-2021
В рамках автосалона в Шанхае прошла презентация концепта Audi A6 e-tron, построенного на новой платформе PPE.
Novelties 16-04-2021
Анонсированный 6 лет назад пикап Hyundai наконец представлен. Американцы смогут заказать Santa Cruz уже в конце этого месяца.
Novelties 15-04-2021
Компания «Ауди» представила Q4 e-tron, построенный на фольксвагеновской архитектуре МЕВ. Это премиальный аналог соплатформенных Skoda Enyaq iV и Volkswagen ID.4, при этом «Ауди» первая продемонстрировала версию в кузове кросс-купе, тогда как «Шкода» и «Фольксваген» покажут такой вариант позднее.
Novelties 14-04-2021
Продажи лифтбека Polestar 2 начались ещё прошлой весной, но прежде были доступны лишь полноприводные модификации за 51 500 евро с двумя электромоторами. Теперь появились более скромные переднеприводные версии с одним двигателем.
Novelties 13-04-2021
В октябре текущего года в Европе появятся два новых Ford Ranger – Stormtrak и Wolftrak. Стоимость пока не разглашают.
Обзоры 07-04-2021
Пятидверный GMC Hummer EV SUV дебютировал всего несколько дней назад, но успел вызвать ажиотажный спрос: приветственное издание Edition 1 раскупили меньше чем за сутки.
Тюнинг 05-04-2021
Суперкар Bugatti Veyron с дизайном от знаменитого Йозефа Кабана – настоящая коллекционная редкость: всего было изготовлено 450 экземпляров. Тот, что перед вами, эксклюзивен вдвойне: его дорабатывали два тюнинг-ателье.
Тюнинг 02-04-2021
Оказывается, знаменитый актёр и комик Кевин Харт ещё и неравнодушен к классическим автомобилям: накануне он приобрёл на аукционе Barrett-Jackson отреставрированный Chevrolet Corvette C1 за без малого миллион долларов.
Тюнинг 01-04-2021
Последнее поколение Nissan GT-R отличается превосходной динамикой на треке благодаря мощной системе лонч-контроля и полному приводу. К сожалению, у данного экземпляра осталось лишь одно из этих двух преимуществ.
Обзоры 30-03-2021
Джон Хеннесси, создатель компании имени самого себя, раскрыл планы в отношении модели Venom F5 (на фото и видео). Гиперкар, дебютировавший в конце прошлого года, может получить хардкорную модификацию GTR с увеличенной прижимной силой.
Обзоры 25-03-2021
Мы привыкли наблюдать за дрэг-гонками спорткаров, гиперкаров и модифицированных машин, а что если на дистанции сойдутся армейский 8-колесный грузовик Oshkosh HEMTT и Ford F-450 с тремя автомобилями в прицепе?
В мае 2019 года фотошпионы впервые засняли следующее поколение Audi RS3 в тестовом муле. Впоследствии мы видели испытания в серийном кузове и обильной маскировке, но только сейчас появилась возможность рассмотреть новинку подробнее.
Тюнинг 20-03-2021
В конце 80-х годов прошлого века тюнинг-ателье Brabus выпустило уникальный и неприлично дорогой кастом на основе седана Mercedes 190 E (W201). Теперь же на торгах разыгрывается… нет, не он, а его копия, за которую просят аж 100 000 британских фунтов. Не шибко ли дорого за реплику? А вот и нет. Читайте дальше!