McLaren представил гиперкар Artura

Первый гибрид марки McLaren – P1 – выпущен в 2013–2015 годах тиражом 375 экземпляров. 916-сильная установка разгоняла машину до 100 км/ч за 2,8 секунды, а запас хода на электротяге составлял 31 км. Однако стоила модель более 1 млн. долларов. Теперь аналогичные технологии стали гораздо доступнее: дебютировал McLaren Artura.

Трёхлитровый двухнаддувный V6 выдаёт 585 л. с. и 584 Нм, а в одном блоке с восьмидиапазонным «роботом» размещён электромотор: итого – 680 л. с. и 809 Нм. Разгон до сотни занимает 3 секунды, а максималка ограничена на уровне 329 км/ч.

Батарея ёмкостью 7,4 кВтˑч с подзарядкой от сети позволяет проехать на чистом электричестве 31 км, а устройство стандарта EVSE восполнит 80 % заряда за два с половиной часа.

В основу положена новая архитектура MCLA, изначально рассчитанная на гибридную установку. Для компенсации веса «электродовеска» использованы карбон и алюминий. В результате масса авто равна полутора тоннам: гибридная система весит 130 кг, аккумулятор – 88 кг, а 160-килограммовый V6 на полцентнера легче фирменного V8.

Появились адаптивный круиз, распознавание знаков, слежение за рядностью, автоматический дальний свет, обновление ПО «по воздуху», а также мультимедийная система MIS II с тачскрином высокого разрешения, трековой телеметрией и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay.

В США новинка обойдётся минимум в $225 000. Доступны три варианта оснащения – Performance, TechLux и Vision.