В новом Mercedes-Benz GLC будут подруливающие задние колеса

Полноуправляемое шасси появилось еще в середине 80-х годов на японских автомобилях, но технология не прижилась, и про нее до поры до времени забыли. На новый уровень данную функцию вывела «Мерседес», когда показала S-класс и EQS. На С-классе тоже поворачиваются задние колеса, хоть и с меньшим радиусом, и, как выяснилось теперь, следующий на очереди – GLC.

На шпионских снимках видно, что во время поворота задние колеса слегка развернуты в правую сторону, тогда как передние смотрят налево. Так работает технология на небольших скоростях. Если же поворот совершается на скорости выше 60 км/ч, то все четыре колеса поворачиваются в одну сторону. Данная опция не только сокращает радиус поворота, что крайне полезно в стесненных городских условиях, но и делает машину более устойчивой.

Прототип вышел на тесты с серийными кузовом и оптикой, так что премьеры ждать недолго. Известно, что в моторном отсеке будут только 4-цилиндровые агрегаты.