Volvo рассказала, когда электрокар становится «чище» автомобиля с ДВС

Фирма Volvo поделилась результатами исследования, где сопоставила вред, который электрокары и автомобили с двигателями внутреннего сгорания приносят с начала сборки до 200 000 км.

Шведы сравнили «батарейный» кроссовер Volvo C40 (на видео) с бензиновым собратом XC40: они делят множество общих деталей «тележки». Производитель утверждает, что при выпуске «электрички» в воздух попадает на 70 % больше выбросов, нежели при сборке модели с ДВС. В первую очередь это обусловлено техническими особенностями производства батарей.

Зато электрокар способен компенсировать этот урон в ходе эксплуатации, поскольку не выбрасывает в атмосферу вредные вещества. Время, когда углеродный след пары автомобилей сравняется, зависит от источников энергии для подзарядки аккумуляторов.

Если она получена из традиционных источников, это произойдёт при пробеге электромобиля 110 000 км, а в общей сложности за всё время он будет «чище» всего на 15 %. Если заряжать электрокар ещё и энергией из возобновляемых источников, это будет уже 77 500 км и 30 %.

Если же восполнять энергозапас только от солнечных батарей, ветряных электростанций и т. д., в сумме «электричка» выбросит в воздух в два раза меньше вредных веществ и окажется «чище» аналога уже на пробеге 50 000 км.