Китайцы построили два роскошных минивэна для конкуренции с Mercedes-Benz V-класса

Фирма Maxus (Китай) представила минивэны MIFA 9 и G90, призванные соперничать с Mercedes-Benz V-класса. Новинки отличаются друг от друга стилем и силовой установкой.

Это крупные вэны длиной 5,27—5,28 м с расстоянием между осями 3,2 м. Привод передний, подвески – независимые с пружинами.

Электромобиль MIFA 9 отличается скромной внешностью, а вот у бензинового Maxus G90 сложносочиненная светотехника и огромная радиаторная решетка, напоминающая о Toyota Alphard.

Электрокар оснащен двигателем с отдачей 245 л. с. и 350 Нм. Аккумулятор емкостью 90 кВт*ч обеспечивает запас хода 560 км по китайскому стандарту CLTC.

Бензиновая модификация снабжена рядной «турбочетверкой» (234 л. с., 390 Нм) и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Набор 100 км/ч требует 9,6 с.

Передние панели одинаковы: во всю ширину протянулись три больших экрана неизвестной диагонали. За управление светом и климатом ответственны скрытые тачскрины. Перед водителем размещен проекционный дисплей. Физических кнопок нет.

Во втором ряду установлены два раздельных кресла с массажем, вентиляцией и обилием электроприводов. Управлять всем этим можно при помощи индивидуальных сенсорных панелей. Третий ряд по умолчанию вмещает троих пассажиров, но опционально доступны опять же два VIP-сиденья.

За доплату предложены люк спереди и панорамная крыша сзади, трехзонный климат, адаптивный круиз-контроль и дисплеи мультимедиасистемы для седоков второго ряда. Электрокар обойдется в $43 000–60 000, бензиновый вариант – в $36 000–55 000.