Стив Мирабелли из мастерской Hendrick Motorsports давно мечтал соорудить современное подобие маслкара Plymouth GTX образца 1971 года. В качестве отправной точки он выбрал Dodge Challenger 2010, а реставрация заняла четыре года.

«Донор» был списан на металлолом после череды роковых случайностей: так, например, в 2013-м его тогдашний владелец сбил на трассе оленя, а несколькими годами позже маслкар пострадал в пожаре. Мирабелли решил не церемониться и выбросил оригинальные кузовные панели на свалку, а взамен изготовил кастомный кузов из нержавеющей стали. Особое внимание было уделено передку с контрастным матово-чёрным капотом и полосами на арках.

Под капотом расположился движок Hemi V8 объёмом 5,7 литра в связке с 5АКПП. Красные суппорты Brembo и занижающие пружины Eibach позволяют предположить, что с мощностью всё в порядке.

Салон более-менее стандартный, если не считать кресел в белой коже Katzkin с оранжевой прострочкой в тон кузова. На счётчике у «Челленджера» уже 156 000 км пробега.

На днях добротный рестомод нашёл нового владельца, который без колебаний отдал за него $63 000.