BMW i7 уже представлен, и его поставки запланированы на эту осень. Впрочем, автопроизводитель все еще вносит окончательные коррективы, о чем свидетельствует видео, снятое на «Северной петле».

На трассе было как минимум два разных тестовых автомобиля, и, судя по всему, один из них был электрическим, а второй – «семеркой» с традиционным двигателем. Тяжелые аккумуляторные батареи электрокара, очевидно, не помогают i7 проходить повороты: машина выглядит грузной и неповоротливой.

Конечно, роскошный седан не создан для скоростных кругов на гоночном треке. Его стихия – шоссе. По расчетам, одной зарядки должно хватать на 483 км по строгому циклу ЕРА, впрочем, существенно увеличить дальнобойность можно всего за 10 минут на мощной станции. Силовая установка включает в себя два электродвигателя суммарной отдачей 544 л.с.