Porsche обнародовала отдельные параметры модификаций Cayenne, которые были запланированы к производству во время создания вседорожника. Еще в начале нулевых первому кроссоверу марки могли достаться кузов купе, удлиненная версия с трехрядным салоном и исполнение с мягким складным верхом. До стадии макета добрался лишь кабриолет, причем у единственного прототипа сразу два варианта задка.

Механизм складывания крыши взят у Porsche 911 Targa, а крышка открывалась и спереди, и сзади. Машине укоротили стойки ветрового стекла. Заодно ее лишили жесткого верха и задних дверей, а передние удлинили на 20 см.

Уникальный макет создали не для ходовых тестов, а для исследования эргономики гипотетической серийной версии. Например, специалисты выясняли, удобно ли пассажирам с такой линией крыши и низким лобовым стеклом. Салон оставили стандартным.

На макете использовано два варианта задней части с различными пластикой бампера и расположением фонарей и площадки под госномер. Работа завершилась на стадии прототипа: сейчас он находится в фирменном музее.