Audi e-tron поставили на конвейер

Главного конкурента Audi e-tron – Mercedes EQC – показали на пару недель раньше, но зато «ингольштадтца» начнут продавать уже до конца года. В компании сообщили о запуске массового производства модели.

Электрокар имеет оригинальный кузов, его габариты: длина – 4901 мм., ширина – 1935 мм., высота – 1616 мм., колесная база – 2928 мм. 

Одна из особенностей Audi e-tron – великолепно проработанная аэродинамика, ее коэффициент составляет всего 0,28 Сх. 

Решетки радиатора у электромобиля как таковой нет, есть имитирующая заглушка, в которой присутствует небольшая прорезь для обдува радиатора. Задние фонари и передние ДХО выполнены из тонких светодиодов, обеспечивающих равномерный и яркий свет.

Пассажирское пространство оформлено в фирменном стиле: мы видим знакомую нам виртуальную комбинацию приборов, руль с четырьмя спицами, два экрана на консоли. Опциально доступны еще два дисплея для трансляции изображений с боковых камер. Возможно, Audi e-tron станет первым автомобилем в мире, у которого вместо боковых зеркал камеры. 

Необычно оформлен рычаг КПП. Он расположен на центральном тоннеле и похож на «горб», а за переключение режимов отвечает «плавающая» кнопка на его торце.

Известно, что модификация 55 quattro получит два электродвигателя мощностью 408 л.с. Запас хода составит 400 км., а разгон до «сотни» займет меньше 6 секунд. Какими силовыми установками оснастят другие версии семейства - пока неизвестно.

Выпуск электрокара наладили на бельгийском заводе, первые партии клиенты смогут получить уже до конца года.

Фото: insideevs.com