Старый Defender подключили к розетке

Ателье Twisted Automotive занимается доработкой классических Land Rover Defender уже почти двадцать лет. В портфолио тюнеров есть множество проектов – от внедорожника с обычным 2,2-литровым турбодизелем до 659-сильного NA-V8 (см. видео) с мотором от «Корвета»: о нём мы уже писали. Теперь «Защитника» превратили в электрокар.

Доступны две силовые установки – на 217 л. с. и 380 Нм или 324 л. с. и 460 Нм. Полный привод не тронули, да и внешне Defender EV неотличим от собратьев с ДВС – если, конечно, заказчик не пожелает индивидуализировать свою машину.

В отличие от множества подобных проектов, новый электровнедорожник получил начинку, созданную специально для него совместно с нидерландской компанией Plower. ДВС уступил место контроллеру и части батарей, а блоки тяговых аккумуляторов установлены сзади (там, где был бензобак) и в порогах.

За основу берут любую модификацию – 90, 110 или 130, а отличаться при этом будут лишь аккумуляторы: короткая версия получит батарею ёмкостью 60 кВтˑч, две другие – 84 кВтˑч. Запас хода составляет около 320 километров.

Тюнеры готовы электрифицировать и уже имеющийся у заказчика Defender: работа займёт пару недель. Доработка кузова не требуется: нужны лишь две новые точки креплений.

Цена готового Defender EV – от 83 940 фунтов стерлингов. Заказы уже принимаются в Великобритании и США.