Hyundai и Kia продемонстрировали новую электромобильную платформу

Представлена модульная архитектура e-GMP, разработанная корейским концерном исключительно для электрокаров: уже в следующем году на ней построят электрокроссовер Ioniq 5.

«Тележка» e-GMP во многом напоминает фольксвагеновскую платформу MEB: здесь полностью независимые подвески, базовый задний и опциональный полный привод, изменяемые колёсная база и колея, а также батареи из наборных модулей.

Однако у e-GMP есть преимущества. Например, она поддерживает зарядку 800-вольтовым током мощностью до 350 киловатт: у VW максимальное напряжение составляет 408 вольт. Восстановить 80-процентный запас энергии можно всего за 18 минут, а за 5 минут – обеспечить пробег 100 км.

Ёмкость аккумуляторов – 50–100 кВтˑч, запас хода – полтысячи километров по стандарту WLTP. Топ-версии смогут набрать первую сотню всего за 3,5 секунды и разогнаться до 260 км/ч. Максимально возможная мощность не объявлена, но должна превзойти фольксвагеновские 306 л. с.

К 2025 году корейцы планируют представить 23 электрокара. Помимо Hyundai и Kia, на e-GMP будут базироваться модели премиальной марки Genesis.