Представлен рестайлинговый Mercedes-Benz Vito

Роскошный минивэн Mercedes-Benz V-класса обновился в прошлом году, а теперь пришла очередь более скромных Vito и электрокара eVito Tourer.

Модели получили изменённые экстерьер и интерьер, модернизированные электронные системы, новые дизели и опциональную адаптивную пневматическую подвеску, а eVito полностью сменил силовую установку.

Модульные двухлитровые дизели серии OM 654 пришли на смену прежним OM 651. Доступны четыре варианта: 136 л. с. и 330 Нˑм, 163 л. с. и 380 Нˑм, 190 л. с. и 440 Нˑм, 239 л. с. и 500 Нˑм. В последнем случае при разгоне тяга может увеличиваться ещё на 30 Нˑм. Топовый Vito набирает «сотню» за 7,9 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Привод – задний или полный, коробка передач – девятиступенчатый «автомат».

Есть и 1,7-литровый дизель семейства ОМ 622 (102 л. с. и 270 Нˑм или 136 л. с. и 330 Нˑм), работающий только с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.

Электромобиль eVito Tourer стал ближе к дорогому EQV. Старый электромотор на 116 л. с. и 295 Нˑм уступил место 204-сильному с максимальным крутящим моментом в 362 Нˑм, а ёмкость батареи выросла с 41 до 100 кВтˑч, из которых реально используется 90. Пробег без подзарядки увеличился со 186 до 421 километра. Максимальная скорость составляет 140 км/ч (опционально – 160).

В списке опций – адаптивная пневматическая подвеска, автоторможение, активный круиз-контроль, цифровое зеркало в салоне, модернизированная камера заднего вида и светодиодные фары. В топовых версиях доступна мультимедиасистема с 7-дюймовым экраном, навигацией, 3D-картами и сведениями о дорожной обстановке.

Продажи обновлённого Mercedes-Benz Vito в Германии начнутся уже на днях, а eVito Tourer выйдет на рынок летом.