На моделях BMW появятся тормоза с двумя режимами работы

Компания «БМВ» начнет оснащать свой автопарк тормозами с электромеханическим узлом вместо вакуумного усилителя. Первой моделью, где применят подобное оборудование, станет будущий BMW M8. 

Обычно данную технологию используют на гибридных и электрических автомобилях для того, чтобы тормоза сохраняли свою работоспособность даже при выключенном ДВС. Но в случае с BMW M8 механизм работает иначе: у него есть два режима функционирования (Comfort и Sport), различающиеся усилием нажима на педаль тормоза и ее чувствительностью.

В BMW M8 можно будет выбирать режим работы и для других узлов, в частности, для мотора, полноприводной трансмиссии, рулевого механизма и подвески. Чтобы водитель смог отслеживать все настройки, производитель разработал новое графическое меню мультимедийного комплекса.

Новый баварский суперкар получит ту же техническую начинку, что и M5: «битурбовосьмерку» объемом 4,4 литра, мощностью 600-625 «лошадей», полный привод M xDrive и 8АКПП. Показатели разгона пока держат в секрете, но вряд ли M8 будет проигрывать седану, который разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды (в модификации Competition).

Первыми дебютируют купе и кабриолет, а после миру представят четырехдверный BMW M8 Gran Coupe.

Фото: BMW