Электрокроссовер Jaguar I-Pace оказался «дальнобойнее», чем заявлено

Отделение Jaguar Land Rover Россия решило проверить запас хода электрокара Jaguar I-Pace в реальных условиях, и результаты впечатляют: кроссовер превысил официальный пробег на одной зарядке.

Испытатели проехали без подзарядки от Москвы до Воронежа. Общая длина маршрута – 503 километра, средняя скорость – 62 км/ч. Паспортный запас хода в зависимости от исполнения модели и оснащения, влияющего на расход электроэнергии, равен 415–470 км по циклу WLTP. Получается, электромобиль превысил этот показатель минимум на 33 км. Интересно, что перед стартом бортовой компьютер при заряженном на 100 % аккумуляторе обещал 453 км.

Обычно участники подобных заездов стараются максимально экономить энергию, держа скорость 40 км/ч (как в случае с рекордами Tesla Model S и Model 3) и не используя кондиционер. В «Ягуаре» же работала климатическая установка и подключённые к USB-разъёмам девайсы, а скорость составляла 60–100 км/ч. Разве что был активирован режим экономии.

Средний расход энергии составил 15,9 кВтˑч на каждые 100 км, а общее время поездки с учётом остановок – девять с половиной часов. После финиша борткомпьютер прогнозировал ещё 18 км, а остаток заряда был равен 5 %.

Jaguar I-Pace оснащён двумя электромоторами с суммарной отдачей 400 л. с. и 696 Нм, разгоняющими его до первой сотни за 4,8 секунды и далее – до максимальных 200 км/ч.