После рестайлинга Hyundai i30 N стал производительнее и сменил коробку передач

Южнокорейский автопроизводитель «Хендай» презентовал обновленный i30 N. В центре внимания – форсированный турбо и появление «робота» на восемь передач.

Базовый Hyundai i30 N комплектуется старым 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 250 л.с. и 353 Нм. Агрегатируется он только с МКПП. Зато для исполнения Performance отдачу подняли с 275 до 280 л.с., тяга же выросла до 392 Нм (+39). Помимо «механики», мотор может работать и с «роботом» с дополнительным режимом NGS, который на 20 секунд увеличивает производительность до максимума.

Разгон до «сотни» у i30 N Performance с «ручной» коробкой, блокировкой дифференциала и 19-дюймовыми коваными «катками» занимает 5,9 секунды.

В Европе продажи начнутся в начале следующего года.