Dacia представила свой первый серийный электрокар в Европе

Хэтчбек Renault Kwid с бензиновым двигателем появился в Индии ещё в 2015-м. Через пару лет он добрался до Южной Америки, а год назад – уже с электромотором – появился в Китае как Renault City K-ZE. На очереди – европейский рынок: электрокар показан здесь под именем Dacia Spring.

По сути, Spring отличается от «Квида» техническими деталями и немного более богатой комплектацией. Электромотор по-прежнему развивает всего 45 л. с. и 125 Нм, а компактная батарея имеет ёмкость лишь 26,8 кВтˑч. Время разгона до первой сотни не объявлено. Пробег без подзарядки по стандарту WLTP – 225 километров, но в городе он может достичь и 295 км. Режим Eco уменьшает мощность с 45 до 31 л. с., а максимальную скорость – до 100 км/ч. Подзарядка до 80 % при помощи быстрого терминала потребует меньше часа, а полная зарядка от бытовой электросети – около 14 часов.

Внешние изменения минимальны – другие задние фонари, логотипы, яркие акценты и декор: например, здесь иной узор на «решётке радиатора». Длина составляет 3 734 мм, ширина – 1 622 мм, высота – 1 516 мм, клиренс – 150 мм. У бензинового «Квида» дорожный просвет равен 180 мм, а у электромобиля под днищем разместилась батарея. Багажник вмещает 300 литров. В салоне – иной четырёхспицевый руль и новая отделка, а рециркуляция климат-контроля управляется кнопкой вместо механического ползунка.

В базе – шесть подушек, система стабилизации, ограничитель скорости, небольшой монохромный дисплей, центральный замок, электрический усилитель рулевого управления, электростеклоподъёмники и автоторможение: оно могло бы работать на скоростях 7–170 км/ч, но максималка составляет всего 125 км/ч. В топовых исполнениях – кондиционер, камера заднего вида, парктроник, электрорегулирируемые зеркала, полноразмерное запасное колесо, а также мультимедийная система с навигацией, семидюймовым тачскрином, Bluetooth, USB-входом и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Стоимость неизвестна. В начале следующего года электрокар появится в каршеринге, а полноценные продажи стартуют лишь осенью 2021-го. Ожидается грузовая модификация Cargo без заднего ряда сидений: её багажник вмещает 800 литров, а грузоподъёмность равна 325 кг.