Экстремальный Ferrari F8 Tributo довели до совершенства в Mansory

Мастерам из Mansory не впервой дорабатывать суперкары марки Ferrari – взять хотя бы вышедший несколькими неделями ранее Stallone GTS. Но если тот был разработан с упором на удовольствие от вождения, то сегодняшний проект ставит во главу угла бескомпромиссную производительность на треке.

На роль «донора» взяли Ferrari F8 Tributo, а результат получил название MANSORY F8XX. Весь кузовной обвес и некоторые панели заменили на фирменный «кованый» карбон, что привело к значительному снижению массы. В арки поместили специально разработанные для проекта диски-моноблоки модели YT.5 размером 21 на 9,5 дюймов спереди и 22 на 12 – сзади. Кузов выкрасили в эксклюзивный оттенок Catania Green, а подвеску перенастроили с учётом сниженного веса.

Главной «фишкой» тюнинга стало форсирование штатного двигателя с 720 л.с. и 770 Нм до 880 л.с. и 960 Нм. Для этого 3,9-литровой «восьмёрке» хватило нового управляющего ПО и выхлопной системы. По словам инженеров проекта, апгрейд ничуть не замедлил реакцию мотора на нажатие педали газа. На стандартный спринт у MANSORY F8XX уходит 2,6 секунды, а предельная скорость составляет 354 км/ч.

Вишенкой на торте можно назвать целиком новое убранство салона, где царит мягкая бежевая кожа с белоснежными аппликациями и щедрыми порциями чёрного углепластика для контраста. Руль заменён на фирменную модель, а повсюду, куда ни глянь, красуются логотипы ателье.