Создатели водородной модификации премиум-седана Aurus Senat объявили время разгона подобной четырехдверки до «сотни». Оно составит 4 с: это на 2 с меньше, чем у бензиновой версии. Когда машина пойдет в серию, неясно.

Автомобиль снабжен «тяговым электроприводом и электрохимическим генератором на водороде». Число электродвигателей не названо, но привод полный.

Дальнобойность в 600 км обеспечат водород и 100-киловаттный блок аккумуляторов с жидкостным охлаждением. Мощность не раскрыта, но новинка должна быть мощнее 598-сильного исполнения, если учесть лучшую динамику при большей массе, обусловленной тяжелой батареей.

Пока в НАМИ делают лишь тестовые и демо-экземпляры для оптимизации технологии, проработки стандартов и изменений технических регламентов.

В первый раз о подготовке такой модификации было объявлено прошлой весной. Тогда ожидалось, что сборку запустят в 2024 году.