BMW простится с топовым дизелем финальной версией

Компания BMW уже в сентябре снимет с производства свой мощнейший турбодизель: «прощальными» станут особые модификации кроссоверов X5 и X7 с этим мотором.

Трёхлитровая «шестёрка» B57D30S0, появившаяся в 2016-м под капотом BMW 750d, оказалась первым в мире дизелем с четырьмя турбинами. Мотор выдаёт 400 л. с. и 760 Нм и обеспечивает отличную динамику. Например, крупный и тяжёлый X7 M50d набирает первую сотню за 5,5 секунды (см. видео), а расход топлива невелик: отдельные модели с мощным дизелем могли проехать на одном баке без малого тысячу километров.

Увы, двигатель оказался слишком дорогим в производстве и сложным в плане технического обслуживания, поэтому спустя всего четыре года от него решили избавиться. Последними BMW с этим мотором станут кроссоверы X5 и X7 с обозначением M50d в исполнении Final Edition: они получат лазерную оптику, комфортные кресла, стеклянные вставки в интерьере из пакета Crafted Clarity и многое другое.

Приём заказов на издание Final Edition начнётся в Европе уже этим летом.