Представлен базовый Porsche Taycan

Компания Porsche упростила свой первый электрокар – седан Taycan. Если раньше модель выпускалась только с двумя двигателями и всеми ведущими колёсами, то теперь появилась начальная модификация с единственным мотором и задним приводом.

Дебют прошёл в Китае: сначала скромный «Тайкан» будет доступен только там. Базовая версия оснащена 408-сильным электромотором и батареей Performance ёмкостью 79,2 кВт∙ч. В качестве опции предложена батарея Performance Plus на 93,4 кВт∙ч от Turbo и Turbo S, а мощность в таком случае достигает 476 л. с. Запас хода – 414 и 489 километров по стандарту NEDC.

На данный момент объявлены динамические показатели лишь мощной модификации: разгон до первой сотни занимает 5,4 секунды, а «максималка» составляет 230 км/ч (у Taycan 4S с полным приводом – 4,0 с и 250 км/ч).

Других технических отличий от версий со всеми ведущими нет: например, здесь те же дифференциал с электронной блокировкой и адаптивная пневматическая подвеска с активными стабилизаторами.

Отсутствие переднего электродвигателя позволило увеличить багажник «под капотом», в результате чего общий объём двух отсеков достиг 491 литра против 447.

Упрощённый Porsche Taycan серьёзно подешевел: минимальная стоимость – 888 000 юаней (порядка $125 000) против 1 148 000 юаней за версию 4S, 1 498 000 – за Turbo и 1 798 000 – за Turbo S. На своей родине 4S стоит не менее 105 000 евро.