Три гибрида BYD удивили запасом хода

В КНР начат приём заявок на три модели марки BYD с гибридной установкой DM-i – седан Qin Plus DM-i, а также кроссы Tang DM-i и Song Plus DM-i.

Всем им полагается новый 1,5-литровый двигатель серии Xiaoyun, но в разных версиях. Агрегат практически постоянно подзаряжает батарею и только изредка подключается к колёсам, а большую часть времени машину движет передний электромотор.

У младшего паркетника и седана двигатель внутреннего сгорания выдаёт 110 л. с. и 135 Нм, а общая отдача системы составляет 179 л. с. и 316 Нм или 197 л. с. и 325 Нм. Батарея ёмкостью 8,3 кВтˑч обеспечивает кроссу запас хода 51 км по стандарту NEDC, четырёхдверке – 55 км, а аккумулятор на 18,3 кВтˑч – уже 110 и 120 км соответственно. С учётом ДВС Qin Plus DM-i может проехать до 1245 км, а Song Plus DM-i – «всего» 1200 км.

Tang DM-i мощнее: у него бензиновый мотор выдаёт 139 л. с. и 231 Нм, а электродвигатель – 197 л. с. и 316 Нм или 217 л. с. и 325 Нм. Ёмкость батарей – 9,98 или 21,5 кВтˑч. На чистой электротяге кроссовер проезжает 52 или 112 км, а с запуском ДВС – 1010 и 1050 км соответственно.

Поставки начнутся в марте.