Novitec представил 800-сильную Ferrari 488 Pista

Купе Ferrari 488 Pista было показано в начале прошлого года. Под капотом установлена самая мощная на тот момент «восьмерка» компании: с объема 3,9 л снято 720 л. с. и 770 Нˑм. Превзойти этот мотор смог только двигатель гибридного гиперкара Ferrari SF90 Stradale, появившегося в мае нынешнего года. Там четырехлитровая «восьмерка» развивает 780 л. с. и 800 Нˑм. Комплект доработок от немецкого ателье Novitec позволит 488-й перегнать SF90.

Основное изменение – форсировка мотора: Stage 2 позволяет получить 802 л. с. и 898 Нˑм. Получается, что литровая мощность возросла с 184,5 до 205,5 л. с. с литра, а это больше, чем у того же бензинового мотора SF90 (195,5 л. с./л). Пока существует не так много моторов с подобным уровнем форсировки: у Mercedes-Benz AMG A 45 S и CLA 45 S наддувная «четверка» развивает 211,5 л. с./л. Из суперкаров рекордная литровая мощность у пятилитровой «восьмерки» Koenigsegg Jesko (1600 л. с., 316 л. с./л).

Подвеска занижена на 35 мм, а гидравлика может приподнимать кузов на 40 мм для преодоления лежачих полицейских. Есть также углепластиковый аэродинамический пакет, а новая выпускная система наделяет авто ярким звучанием. Доступны 30 видов дисков диаметром 21 и 22 дюйма.

Разгон уменьшился на 0,15 с, а максимальная скорость выросла с 340 до 345 км/ч. По динамике 488 Pista от Novitec немного отстает от SF90 Stradale: 2,7 с против 2,5 с., зато «максималка» выше на 5 км/ч. По общей мощности (1000 л. с.) также пока лидирует гибридный флагман итальянской марки.